江門日報訊 (見習記者/胡濤) 近日,，祖籍臺山的美籍華人Joyce M.Chan(陳李眷慈)與朋友從中山來到江門，向記者講訴了一場140多年前發(fā)生在南海的海難,。這次海難造成近400名乘客遇難,，大部分是自美歸國的華工，而在遇難華工中,，又有不少來自江門五邑,。此行，她帶著一個心愿,，就是希望能在五邑土地上,，找到有關這場海難的記載、故事,，甚至是幸存者后人,，還原那段被遺忘的歷史。

　　大部分遇難者來自江門

　　1874年11月,，曾被馬克·吐溫稱為“完美的船舶宮殿”的美國太平洋郵輪公司屬下“日本”號客輪從舊金山出發(fā),，航行26天后在橫濱港停泊添加煤，并于當年12月10日駛往香港,。12月17日深夜,，當“日本”號行駛至距離香港只有數(shù)小時航程的海域時發(fā)生意外，因煤堆起火無法撲救,，輪船沉沒,。這次海難，生還者僅151人,，另有391名華人乘客失蹤,。據(jù)史料記載，當時船上共載557人,，包括船員128人,，乘客429人,。

　　關于這場海難，在沉寂了一個多世紀之后,，一位專門研究19世紀華人移民美國歷史的歷史學家,、作家華施(Robert Walls)從浩如煙海的歷史檔案特別是海事資料中搜索史料，撰寫了記敘翔實,、描寫生動的非虛構著作《發(fā)自南海底部的聲音——從未披露的赴美中國移民最大災難故事》,，對這場海難進行了比較翔實的發(fā)掘。

　　當年,，華工往返美國和中國都是坐船,，受條件所限，類似這場海難的悲慘事件很多,，可這些海難,，大多除數(shù)字記載外，就沒有其他更多翔實的記錄了,。

　　雖然江門當?shù)夭]有關于這次海難的歷史記載,，但在當年前往美國謀生的華人中，由于歷史原因,，有相當大比例來自廣東,，尤其是五邑地區(qū)。據(jù)華施調查發(fā)現(xiàn),，當時“日本”號的乘客中,，華人乘客就有425人，這其中,，大部分是江門五邑籍的華工,。

　　而據(jù)現(xiàn)有的可靠史料記載，當時生還者中就包括4名可能來自江門的華人船員,，分別是ngsing(姓吳),、chawsing(姓趙或曹)、leongsing(姓梁)和wongloi(姓王或黃或汪),，他們最大可能為臺山人或開平人,；此外，還有34名華人乘客生還,。

　　希望找到線索解開謎團

　　陳李眷慈是一位臺山籍的美籍華人,。其父親和母親分別從中國和緬甸前往美國發(fā)展，全家一直居住在美國三藩市,。據(jù)介紹,，多年來，陳李眷慈長期致力于研究中美海交史,，特別關注各地的歷史沉船事件,，對此類事件有著廣泛而深入的研究,。

　　陳李眷慈告訴記者，自從知道了這次的海難,，就對這件事情非常感興趣,。雖然這個故事被華施寫成了一本書，里面也挖掘到了很多華工的歷史,，但都是從美國人的角度來敘述的,，來源也是美國人的記錄以及一些流傳的故事，作為事件真正主體的中國華工,，卻沒有中國方面的任何記載,，或者流傳的故事,。這次來到江門的主要原因就是想找到當時幸存者的后人,，或者任何有關的歷史記載和線索，去了解和解開這個謎,。

　　“很想知道生還者中,，誰最終平安回到故鄉(xiāng)與家人團聚？誰后來又再次冒險遠渡重洋返回美國繼續(xù)追求黃金夢,？是否有死難者及生還者的后代知道當年這一慘案,？”陳李眷慈告訴記者，由于還沒有查到全部乘客和船員的名單,，有關這一慘案后續(xù)史實的記載,，依然膚淺和殘缺，急需有心者特別是知情者配合,，以獲得盡可能多的史料,。

　　陳李眷慈希望通過本報發(fā)出呼吁：如果你就是這些不幸者或者幸存者的后代，又或者你了解類似年代另外的沉船事故,、乘客或船員,，請與陳李眷慈聯(lián)系(郵箱：[email protected])。

　　對于此事,，五邑大學教授張國雄告訴記者,，針對乘船類事件，由于缺乏資料難以入手,，江門目前并沒有任何研究,，還處于空白階段。這次陳李眷慈的到來會是一次文化的交流,，能夠幫助我們獲取這方面的信息,，同時溝通各方資源，幫助我們更好地去了解僑鄉(xiāng)文化,，去了解華工歷史,。

　　據(jù)悉,，陳李眷慈還前往華博館尋找相關史料，并到五邑大學與相關的華工歷史研究者溝通,，希望可能尋找到更多信息,，但目前暫未有進展。