12月28日,，潮惠高速公路全線通車,；三年前的這一天，廈深高速鐵路全線通車,。兩大交通“大動脈”的先后貫通,，為潮州成為粵東綜合交通樞紐中心奠定了堅實的基礎(chǔ),。

　　這只是潮州交通先行戰(zhàn)略的一個縮影,。近兩年來,，潮州在貫徹落實省委、省政府促進(jìn)粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略中,，緊緊扭住“三大抓手”,，突出打造“粵東綜合交通樞紐中心”這個目標(biāo)，按照“去年突破,、今年闖關(guān),、明年成型、后年成網(wǎng)”的總體思路,，積極謀聚各方力量,，全力實施三年交通大會戰(zhàn)，以決戰(zhàn)的力度抓住重點高地,，以決戰(zhàn)的決心攻堅克難,，以決戰(zhàn)的氣魄“攻城略地”，推動潮州振興發(fā)展,。

　　天塹變通途,，洼地變高地。得益于省委,、省政府支持欠發(fā)達(dá)地區(qū)政策紅利,，得益于粵東各市大力支持，得益于干部群眾積極配合,，潮州交通大會戰(zhàn)捷報頻傳,，華麗蝶變。全域內(nèi)實現(xiàn)十大高速動脈縱橫交錯互聯(lián)互通,，從“省尾國角”一躍升為交通樞紐城市,。數(shù)據(jù)顯示，五年來,，潮州以“交通擴網(wǎng)提速”為抓手,，全力構(gòu)建省際連通、市際貫通,、城區(qū)疏通的多層次,、無縫化“綜合交通網(wǎng)”，累計完成投資約140億元,，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn),，一舉擊破困擾多年的交通瓶頸。

　　路通財通,，路通人通,，財通路通,，人通路通。潮州市委書記李水華表示,，交通特別是鐵路,、高鐵、高速公路是一個區(qū)域發(fā)展的決定性,、關(guān)鍵性因素,。潮州只有交通先行，實現(xiàn)后發(fā)趕超,，才能有效聚集各種生產(chǎn)要素和社會資源,，才能為鳳凰展翅騰飛打通“經(jīng)脈”，才能實現(xiàn)兩個“五年翻番”目標(biāo),。

　　后發(fā)趕超交通先行 為“十三五”開好局

　　連日來,，潮州交通建設(shè)大事多多，喜事連連：26日,，潮汕環(huán)線高速公路項目二期潮州段正式開工,；28日，潮惠高速公路全線通車,，潮州港擴建貨運碼頭同日試投產(chǎn),。

　　從高速鐵路到港口碼頭，從市外高速到市內(nèi)連線,，潮州大交通格局越發(fā)清晰,，交通先行推動城市后發(fā)趕超的發(fā)展模式漸入佳境。

　　潮州地處“省尾國角”,，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在全省一直處于落后狀態(tài),，特別是各等級公路里程少、等級低,、不通暢,，城市不同片區(qū)通聯(lián)性差,，無法形成快速便捷的交通體系,，嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，一度成為人民群眾普遍關(guān)心關(guān)注的熱點難點問題,。

　　近年來,，隨著廈深高鐵的開通及對外連接道路的貫通，潮州的人氣逐漸旺起來,，來潮旅游的人逐漸多起來,，吸引外來投資也逐漸增多，一個很重要的原因就是交通的發(fā)展讓人們感受到潮州的發(fā)展速度,、發(fā)展進(jìn)程和發(fā)展質(zhì)量,，看到了投資潮州的美好預(yù)期,。廈深高鐵開通后，潮汕站每天客流量在全國地級市高鐵站中躍居首位,，旅客往返潮汕和珠三角經(jīng)常出現(xiàn)“一票難求”現(xiàn)象,，潮州樞紐地位極為突出，更帶來了對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射帶動,。

　　在今年初召開的潮州市委十三屆六次全會上,，潮州確定了兩個“五年翻番”的奮斗目標(biāo)，力爭到2020年全市人均GDP和地方一般公共預(yù)算收入比2015年翻一番,，追上全國發(fā)展的步伐,。因此，一開年,，潮州就全面啟動“八網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”行動計劃,，安排了一批項目動工，力爭以基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè),、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)大提升,，加快后發(fā)趕超步伐，為決勝“十三五”開好局,、起好步,、形成勢。在這其中,，“后發(fā)趕超,，交通先行”成為重要目標(biāo)。

　　李水華認(rèn)為,，交通是“十三五”潮州實現(xiàn)“兩個翻番”目標(biāo)的“先行官”,。全市經(jīng)濟(jì)需要后發(fā)趕超，交通本身也需要后發(fā)趕超,。交通先行發(fā)展,，“兩個翻番”目標(biāo)才有實現(xiàn)的可能；交通發(fā)展了,，才能有效聚集各種生產(chǎn)要素和社會資源,，為后發(fā)趕超增添活力、創(chuàng)造更多的財富,，進(jìn)一步改善潮州的生產(chǎn)生活環(huán)境,。