“體制創(chuàng)新+交通強(qiáng)市” 驅(qū)動(dòng)潮州跨越發(fā)展

　　近年來，潮州牢牢以“如何改變潮州發(fā)展相對(duì)落后的局面”為題,，緊抓當(dāng)前國(guó)家、省加大交通建設(shè)投資發(fā)展和深化改革機(jī)遇，一方面堅(jiān)持硬件補(bǔ)短板,，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，打造“粵東綜合交通樞紐中心”,；一方面堅(jiān)持軟件抓改革,，以全省“大交通”管理體制改革試點(diǎn)城市為統(tǒng)領(lǐng)，完善綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃,，有序推進(jìn)大交通管理體制改革,。

　　一年多來，潮州各級(jí)各部門樹立“后發(fā)趕超,，交通先行”理念,，堅(jiān)持“項(xiàng)目為王，動(dòng)工為先”,，采取重點(diǎn)工作項(xiàng)目化,、項(xiàng)目建設(shè)責(zé)任化、項(xiàng)目責(zé)任具體化的工作模式,，敢于擔(dān)當(dāng),，敢于碰硬，辦成了一些過去辦不成,、推不動(dòng)的事,，涵蓋鐵路、高速公路,、港口碼頭,、城市路網(wǎng)等領(lǐng)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體實(shí)現(xiàn)了無障礙施工、無大規(guī)模上訪事件,，創(chuàng)下了“寧莞速度”,，涌現(xiàn)出“綠榕精神”，不斷把發(fā)展的藍(lán)圖變成看得見,、摸得著的現(xiàn)實(shí),，舊貌換新顏。

　　潮州代市長(zhǎng)殷昭舉表示,，“交通擴(kuò)網(wǎng)提速”關(guān)乎潮州發(fā)展大局,，十大高速動(dòng)脈將縱橫全域，“交通樞紐”區(qū)位紅利進(jìn)一步釋放,，“交通強(qiáng)市”藍(lán)圖呼之欲出,，與珠三角,、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通更加快捷，與周邊城市的連接更加緊密,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，五年來，潮州全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn),，交通建設(shè)累計(jì)完成投資約140億元,。廈深高鐵、潮州港進(jìn)港公路等建成通車,，潮州港亞太通用碼頭一期工程建成投產(chǎn),，潮惠高速潮州段建成并于年底前全線通車，寧莞高速,、廣梅汕鐵路增建二線及廈深聯(lián)絡(luò)線,、梅汕客運(yùn)專線潮州段全面動(dòng)工，大潮高速,、潮汕環(huán)線高速潮州段先行性工程開工,，國(guó)道G324線、省道S222,、S232,、S233和S335線等一批國(guó)省道部分路段改造提升，如意大橋,、潮州大橋等竣工在即,，外環(huán)西路、綠榕西路,、護(hù)堤路等取得突破性進(jìn)展,，新改建縣鄉(xiāng)公路182公里、通村公路1155公里,，“成型成網(wǎng)”交通體系初見成效,，粵東綜合交通樞紐中心戰(zhàn)略地位初步形成。

　　與此同時(shí),，潮州進(jìn)一步完善綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃,，開展市級(jí)“大交通”管理體制和公交客運(yùn)行業(yè)改革，公交“一張網(wǎng)”正式啟動(dòng),，“粵運(yùn)”品牌正式進(jìn)入潮州運(yùn)營(yíng),。

　　就在今天，作為全省“大交通”管理體制改革試點(diǎn)城市,，整合原交通,、公路、港口等部門職能新組建的潮州市交通運(yùn)輸局將正式掛牌運(yùn)作,，此舉意味著潮州交通體制創(chuàng)新形成了“統(tǒng)一規(guī)范,、屬地管理,、權(quán)責(zé)清晰、運(yùn)行高效”的新管理體制,，“體制創(chuàng)新+交通強(qiáng)市”將成為驅(qū)動(dòng)潮州大交通跨越發(fā)展的關(guān)鍵“兩輪”,。

　　“三網(wǎng)”建設(shè)加快推進(jìn) 實(shí)現(xiàn)省際連通市際貫通城區(qū)疏通

　　剛剛結(jié)束的潮州市第十四次黨代會(huì)上，潮州提出了未來五年緊抓廈深高鐵站定位為區(qū)域中心樞紐站的契機(jī),，加快高鐵潮州站的改擴(kuò)建和潮州港建設(shè)步伐,，構(gòu)建四通八達(dá)、無縫對(duì)接的綜合交通網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)交通功能與城市地位的同步提升,，打造“交通強(qiáng)市”。

　　潮州市交通運(yùn)輸部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，這再次體現(xiàn)了潮州市委對(duì)交通建設(shè)的重視程度?！敖窈笪迥?，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將按照‘拉長(zhǎng)織密、互聯(lián)互通,、提升功能’的思路,，以交通體系‘成型成網(wǎng)’為目標(biāo)，以建設(shè)交通強(qiáng)市為新起點(diǎn),，以決戰(zhàn)決勝‘百團(tuán)大戰(zhàn)’的信心和決心,，著眼構(gòu)筑內(nèi)外循環(huán)兩大系統(tǒng)，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)全面發(fā)展,?！?/p>

　　據(jù)了解，接下來,，潮州全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將圍繞實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)市的目標(biāo)任務(wù),，重點(diǎn)加快推進(jìn)三個(gè)交通網(wǎng)的建設(shè)：

　　——全市計(jì)劃2017年投資95.8億元，推動(dòng)61個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),，重點(diǎn)抓好以綠榕西路,、潮州大橋、如意大橋等為主的“內(nèi)環(huán)交通網(wǎng)”,；

　　——以外環(huán)西路,、省道S335線與高鐵潮汕站區(qū)連接道路、炮浮路,、護(hù)堤路等為主的“外環(huán)交通網(wǎng)”,；

　　——以寧莞高速、潮汕環(huán)線高速,、大潮高速,、寧莞高速與沈海高速連接線等為主的“高速交通網(wǎng)”,。

　　同時(shí)，還要加快實(shí)施廈深高鐵潮汕站改擴(kuò)建,，推進(jìn)廣梅汕鐵路增建二線及廈深聯(lián)絡(luò)線,、梅汕客運(yùn)專線潮州段及動(dòng)車運(yùn)用所建設(shè)，突破港口開發(fā)建設(shè)“單兵”思維,，加強(qiáng)與海西,、閩粵經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等跨省合作平臺(tái)發(fā)展的融合，全面完成潮州港擴(kuò)建貨運(yùn)碼頭工程,，加快推進(jìn)潮州港公用航道,、公共錨地和金獅灣公共防波堤等工程建設(shè)。

　　今后五年,，潮州將構(gòu)建以廈深鐵路潮汕站,、饒平站和潮州港為基點(diǎn)，以高速公路,、鐵路,、干線公路等主要通道為紐帶，陸運(yùn),、水運(yùn),、鐵運(yùn)相互配合，進(jìn)一步溝通珠三角,，連通海峽西岸,，連接周邊地市，打造省際連通,、市際貫通,、城區(qū)疏通的四通八達(dá)、無縫對(duì)接“綜合交通網(wǎng)”,。

　　撰文：廖奕文 蘇仕日 陳榆 陸鎮(zhèn)育 攝影：鄭堅(jiān)(除署名外) 編輯統(tǒng)籌：李江萍