溫州蒼南計劃投資450億 打造浙閩省界交通樞紐
中新網(wǎng)溫州3月1日電(記者 李婷婷) “火車一響,,黃金萬兩”,。對于城市發(fā)展來說,,交通完善不僅能改寫一座城市的速度,,更能撬動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方興未艾。1日,,中國共產(chǎn)黨溫州市第十二次代表大會正在進(jìn)行時,,蒼南縣委書記黃榮定在接受中新網(wǎng)記者專訪時表示,“十三五”期間當(dāng)?shù)赜媱澩顿Y交通450億元,,將蒼南打造為浙閩省界交通樞紐,。
蒼南縣位于浙江省的最南端,素有浙江“南大門”之稱,,因地處玉蒼山之南而得名,。在這七山一水二分田的1291平方公里土地上,生活著130萬人口,,是浙江省第一人口大縣,2016年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值460.2億元,,財政總收入51.7億元,。雖然是人口大縣,但經(jīng)濟(jì)總量并不大,,人均更少,。
“為什么我們?nèi)丝谶@么多,但發(fā)展卻落后呢,?”說到這,,黃榮定不禁惋惜。在他看來,,“主要是對外交通上有短板,。”
黃榮定舉例,,蒼南有非常長且美麗的海岸線,,但現(xiàn)在沿海只有“羊腸小道”一樣的環(huán)海公路,當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢一度受制于交通而不能獲得游客青睞。
曾任職溫州市交通運輸局局長,、黨委書記的黃榮定,,深知交通對區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的強大“引擎”作用。他分析說:“浙江有北強南弱一說,,其中一大原因就是浙北的交通布局密度大大高于浙南,。反觀溫州也是如此?!?/p>
交通先行是拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的“金腰帶”,。為此,近幾年蒼南加大交通投入,,尤其是在“十三五”期間,,將建設(shè)五縱五橫內(nèi)外交通網(wǎng)絡(luò),堅持“海,、陸,、空、鐵,、公,、機(jī)”建設(shè)齊頭并進(jìn)。
據(jù)黃榮定介紹,,今后五年,,蒼南將堅持交通先行,推進(jìn)高速公路,、干線公路互聯(lián)互通,,加快推進(jìn)“一空兩鐵、兩高兩港兩縱,、三橫八連”的立體交通體系建設(shè),,打造浙閩省界交通樞紐。
“5年,,要投資450億元,,大小項目達(dá)到20多個,包括加快推進(jìn)甬臺溫高速復(fù)線,、228國道,、104國道改線、觀藻炎公路等重大交通項目的建設(shè),?!秉S榮定說,對于一個縣而言,,在交通建設(shè)上這么大投入,,“力度不可謂不大,。”
黃榮定表示,,在溫州要鞏固提升在浙江“鐵三角”地位的背景下,,蒼南不能缺位,當(dāng)?shù)貙⒋蛟煲惶赚F(xiàn)代交通體系,,激活未來發(fā)展新動能,。(完)