在佛山機(jī)械裝備企業(yè)安德里茨生產(chǎn)車間，一件件回收自各地,、帶有劃痕的磨損機(jī)械舊件整齊地躺在打磨生產(chǎn)線旁,，等待維修打磨,。其中，有兩件“大家伙”十分顯眼：這兩件重達(dá)數(shù)噸的造紙機(jī)零配件分別從印度尼西亞和韓國(guó)漂洋過(guò)海而來(lái),，貼著專門的標(biāo)簽,，和其他國(guó)內(nèi)廠商寄送回的問(wèn)題零部件區(qū)別開(kāi)來(lái)。

　　“我們今年獲得開(kāi)通全球維修業(yè)務(wù)的資質(zhì),，可將國(guó)外客戶出故障的零部件回收至廠維修,，修好后再給他們?cè)窖蠹幕厝?。”安德里茨進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳洪杰表示,，此前該企業(yè)處理故障機(jī)械,，只能依靠海外售后人員上門服務(wù)，或是將問(wèn)題零部件寄到歐洲維修總部,。

　　“但上門服務(wù)能解決的問(wèn)題有限,，寄到歐洲成本又高?！标惡榻芴寡?，全球維修則可讓企業(yè)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)“功能”與“價(jià)格”的雙贏，更是企業(yè)能夠靠“制造”和“服務(wù)”兩條腿征戰(zhàn)全球市場(chǎng)的有力證明,。

　　維修售后服務(wù)通常被視作佛山制造出海的“最后一公里”,，拿下這“最后一公里”并不容易。目前,，借助智能技術(shù)實(shí)行遠(yuǎn)程診斷維修,、在海外設(shè)服務(wù)點(diǎn)、委托第三方合作商維修,，是佛山裝備制造企業(yè)釋放服務(wù)功效的主要渠道,。“全球維修”則是一塊企業(yè)相對(duì)陌生的“處女地”,。

　　在這塊關(guān)乎制造業(yè)出海成效與附加值含量的“處女地”上,，佛山可做的文章卻不少。

　　“回國(guó)”的兩個(gè)零件

　　越洋返廠獲得更專業(yè)維修

　　在今年的1月和2月,，兩個(gè)集裝箱分別裝載著由韓國(guó),、印尼客戶寄來(lái)的問(wèn)題零部件，隨著海上貨輪漂了將近一周的時(shí)間,，抵達(dá)安德里茨廠區(qū),。這是這家主打造紙機(jī)、水力發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè),，首次將其生產(chǎn)出口后發(fā)生故障的產(chǎn)品部件,，從海外回收至禪城的工廠進(jìn)行維修。

　　“之前未獲得全球維修資質(zhì)時(shí),，將海外的問(wèn)題零部件收回國(guó)內(nèi)比較麻煩,，要獲得進(jìn)口許可證、檢驗(yàn)檢疫部門的審查等,，過(guò)程繁瑣,、時(shí)間也長(zhǎng)。如今獲得資質(zhì)后,，不必經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫部門,，只需要用企業(yè)自己的體系檢測(cè)即可,。”陳洪杰告訴記者,。

　　所謂“全球維修”,，是指企業(yè)將境外產(chǎn)品收回中國(guó)境內(nèi)修復(fù)、加工或產(chǎn)業(yè)化組裝生產(chǎn)出再生件的服務(wù),，具有節(jié)能降耗,、綠色環(huán)保的特色。這些產(chǎn)品既可以是企業(yè)自己生產(chǎn)的,，也可以是其他公司生產(chǎn)的,。目前廣東省內(nèi)已正式開(kāi)展進(jìn)口維修/再制造的企業(yè)不足20家。

　　雖然只是“區(qū)區(qū)”一個(gè)售后環(huán)節(jié),，在企業(yè)看來(lái)這卻是其書(shū)寫(xiě)“信任招牌”最關(guān)鍵的一筆,。“維修,，尤其是出口產(chǎn)品的維修透明度不高,，客戶一般最信任的還是生產(chǎn)廠家,?！标惡榻苷f(shuō)。

　　幾年前,，曾經(jīng)有海外客戶主動(dòng)詢問(wèn)陳洪杰老化了的機(jī)械零件能否返回中國(guó)的工廠維修,。“當(dāng)時(shí)我們還沒(méi)這個(gè)經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)口維修手續(xù)也復(fù)雜,，就婉拒了客戶?！标惡榻軐?duì)此的形容是“未能滿足客戶,，挺遺憾的”。

　　“因?yàn)闆](méi)有哪個(gè)廠家不愿向客戶證明,，我既有生產(chǎn)新品的實(shí)力,，也有修復(fù)舊品的能力?！彼f(shuō),。

　　為何企業(yè)的海外售后服務(wù)點(diǎn)無(wú)法解決那個(gè)客戶的問(wèn)題？陳洪杰解釋道：“海外售后點(diǎn)的維修條件與設(shè)備有限,，一些嚴(yán)重的機(jī)械故障需要專門的維修設(shè)備,，只有國(guó)內(nèi)的工廠才有條件修好或是修得更加專業(yè)徹底。畢竟,，工廠這個(gè)‘巨型維修工具箱’設(shè)備要齊全得多,?！?/p>

　　舊件“煥然一新”

　　制造業(yè)服務(wù)“附加值”與“性價(jià)比”的雙贏

　　除了革新服務(wù)質(zhì)量，拉升產(chǎn)業(yè)附加值則是“全球維修”帶來(lái)的另一大利好,?！澳壳拔覀冎辉跂|南亞開(kāi)展這一業(yè)務(wù)，送回國(guó)修好零件和產(chǎn)品后再出口給東南亞客戶,，收取的費(fèi)用肯定比海外上門維修要高,，又比送到歐洲的一些裝備制造強(qiáng)國(guó)維修成本低、時(shí)間短,。這樣的服務(wù)可謂‘附加值’與‘性價(jià)比’的雙贏,。”陳洪杰說(shuō),。據(jù)他介紹,，目前安德里茨產(chǎn)品出口額過(guò)億，海外市場(chǎng)占其全部業(yè)務(wù)市場(chǎng)的比重為1/4,。有了全球維修業(yè)務(wù)的護(hù)航,，安德里茨的海外擴(kuò)張征程中還潛藏著更為廣闊的盈利空間。

　　同在今年開(kāi)始嘗試“全球維修”業(yè)務(wù)的液壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)康思達(dá),，也看中了這一領(lǐng)域新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn),。今年1月，康思達(dá)委托臺(tái)灣和新加坡的二手設(shè)備回收商,，將當(dāng)?shù)乜蛻舻墓收蠙C(jī)械零件回收至康思達(dá)在佛山的工廠,，然后進(jìn)行翻新做成新配件，以新的價(jià)格再賣給原來(lái)的客戶,。

　　“一些問(wèn)題嚴(yán)重的機(jī)械零部件如果不回收,，只能當(dāng)廢鐵賣了。但回收到國(guó)內(nèi)進(jìn)行翻新,，客戶可以獲得一筆回收費(fèi),，減少一半的報(bào)廢成本；我們可以通過(guò)再制造與二次銷售盈利,?！笨邓歼_(dá)國(guó)際部經(jīng)理朱柏成表示。他還向記者澄清了一個(gè)大眾常見(jiàn)的誤解,?！安簧偃擞X(jué)得翻新的舊件肯定低質(zhì)，其實(shí)不然,。翻新舊件可以節(jié)約成本和能源材料,，而且是在保證其性能達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上。”

　　佛山市檢驗(yàn)檢疫局相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示：“‘全球維修產(chǎn)業(yè)’是一種高科技含量的修復(fù)術(shù),，是一種新型的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),，近年來(lái)在全國(guó)多地興起，尤其是上海,、深圳等地的自貿(mào)區(qū),。推廣這一產(chǎn)業(yè)，需要政府在進(jìn)出口通關(guān),、監(jiān)管方面提供更多便利舉措,。佛山也正通過(guò)復(fù)制廣東自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn)、提供技術(shù)支持等,，促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。”

　　環(huán)保,、運(yùn)營(yíng)能力高門檻

　　致佛山全球維修業(yè)務(wù)比重偏低

　　雖然“全球維修”為出海的裝備制造企業(yè)打造從生產(chǎn)到售后服務(wù)的完整閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,，提供了全新的利器，但佛山目前涉足這一領(lǐng)域的企業(yè)屈指可數(shù),。究其原因,，環(huán)保的高門檻不可忽視。

　　全球維修是廢舊產(chǎn)品的更新再制造過(guò)程,，涉及拆裝,、清洗、換料,、修復(fù),、檢測(cè)等多個(gè)加工環(huán)節(jié),，這些工藝流程中有可能產(chǎn)生噪聲,、廢液、廢氣,、廢渣等,。

　　“油污、生銹甚至化工物常常伴隨著廢舊物,，這需要企業(yè)具備很強(qiáng)的環(huán)保能力,，才能實(shí)現(xiàn)這一‘變廢為寶’的業(yè)務(wù)應(yīng)有的綠色效應(yīng)?！标惡榻芨嬖V記者,，為此，安德里茨專門設(shè)定了一套嚴(yán)格的處理污染和質(zhì)量管理體系,，并積累了一批相關(guān)環(huán)保,、維修設(shè)備的成熟供應(yīng)商。

　　此外，“全球維修”業(yè)務(wù)的開(kāi)展,，需要企業(yè)的海外業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額以及全球運(yùn)營(yíng)能力來(lái)做鋪墊,。記者詢問(wèn)一些佛山裝備制造企業(yè)，發(fā)現(xiàn)目前佛山“全球維修”的業(yè)務(wù)比重還比較低,。遠(yuǎn)程診斷維修和設(shè)海外售后點(diǎn)是更為常見(jiàn)的維修方式,。

　　“南方風(fēng)機(jī)目前的海外市場(chǎng)份額并不大，我們諸如核電設(shè)備等產(chǎn)品主要是跟隨國(guó)內(nèi)工程承包商項(xiàng)目一起出海,，所以我們會(huì)對(duì)承包商進(jìn)行運(yùn)維方面的培訓(xùn),。針對(duì)少量出口海外的核電項(xiàng)目，我們會(huì)和海外通風(fēng)機(jī)企業(yè)簽合作協(xié)議,，授權(quán)其維修我們的產(chǎn)品,，并派技術(shù)人員對(duì)其培訓(xùn)?！蹦戏斤L(fēng)機(jī)副總經(jīng)理邱少媚表示,，目前企業(yè)還未經(jīng)歷零件需返廠維修的情況。

　　即便是已試水全球維修的康思達(dá),，目前運(yùn)用頻率最高的維修方式仍是遠(yuǎn)程維修,。“我們使用遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，能夠診斷出一些常見(jiàn),、簡(jiǎn)單的電氣類問(wèn)題，這類故障在所有機(jī)械問(wèn)題中占比較高,。遠(yuǎn)程系統(tǒng)將指導(dǎo)客戶自行解決,，我們也可提供上門服務(wù)?！敝彀爻烧f(shuō),。

　　隨著智能制造的深入發(fā)展，智能化遠(yuǎn)程維修系統(tǒng)設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn),，開(kāi)始提上企業(yè)議程,。博暉機(jī)電就依托智能系統(tǒng)，在印度,、非洲等地區(qū)打造一個(gè)以“快速”為理念的“1小時(shí)”服務(wù)圈,。

　　“我們正在投入產(chǎn)品和企業(yè)的信息化改造，利用大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)建立遠(yuǎn)程維修系統(tǒng),，爭(zhēng)取讓重點(diǎn)海外市場(chǎng)用戶在1小時(shí)內(nèi)便能享受我們的售后服務(wù)?！辈煓C(jī)電總經(jīng)理梁海果說(shuō),。

　　縱深

　　從國(guó)外到國(guó)內(nèi)全球維修 如何推動(dòng)制造業(yè)服務(wù)化

　　制造業(yè)不僅要從生產(chǎn)端發(fā)力，還要從前端研發(fā)和后端售后“運(yùn)功”，促成制造業(yè)的服務(wù)化轉(zhuǎn)變,，這已成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)共識(shí),。然而相比起研發(fā)，售后維修環(huán)節(jié)及其所擁有的技術(shù)含量受到的重視相對(duì)小一些,。在關(guān)于佛山制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的眾多課題中,，如何做好維修這門生意，并非討論的主流,。

　　其實(shí),，維修再制造這塊領(lǐng)域，是有很多文章可做的,。世界上最大的土方工程機(jī)械,、建筑機(jī)械和礦用設(shè)備生產(chǎn)商卡特彼勒，就是全球維修再制造領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè),。通過(guò)不斷提升針對(duì)廣泛產(chǎn)品系列的修復(fù),、再利用技術(shù)，利用經(jīng)濟(jì)杠桿等手段塑造舊件管理系統(tǒng),，卡特彼勒創(chuàng)造了一個(gè)全新的商業(yè)模式,，在8年內(nèi)將維修再制造工廠開(kāi)到8個(gè)國(guó)家去。

　　無(wú)論是海外故障零件返廠得到徹底維修,，還是全球舊件回收翻新后再出口,，全球維修產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含的高附加值，對(duì)于制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)疆辟土,，尤其是拓展那些價(jià)格敏感較高的國(guó)家,，是一種有力支撐。因此,，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的城市開(kāi)始將目光瞄準(zhǔn)這一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,。

　　2014年，上海自貿(mào)區(qū)推動(dòng)辦理全球維修業(yè)務(wù)用零部件“先進(jìn)區(qū),、后報(bào)關(guān)”試點(diǎn)業(yè)務(wù),。此后,，上海還通過(guò)制度創(chuàng)新,，優(yōu)化全球維修監(jiān)管流程，促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。去年,，光是外高橋保稅區(qū)入境待維修舊機(jī)電產(chǎn)品就有1030批次，貨值1272.2萬(wàn)美元,。

　　自2015年起,，嘉興、無(wú)錫等地也通過(guò)復(fù)制自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn)，見(jiàn)證了越來(lái)越多的本土全球維修企業(yè)的誕生,。蘇州的一家企業(yè)憑借突出的全球維修業(yè)務(wù)能力,，甚至吸引了超億美元的海外訂單。此外,，深圳也正打造首個(gè)全國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)品入境維修示范區(qū),，以提升該市在全球資源的整合和配置中的地位。

　　全球最大的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯全球副總裁曹思德曾說(shuō),，中國(guó)大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)的思路是,，為了增加產(chǎn)品出口量，把零部件成本壓得很低,。但是美國(guó)和日本的企業(yè)主要是賺毛利高的售后服務(wù)費(fèi)用,。

　　曹思德所說(shuō)的問(wèn)題，隨著全球維修業(yè)在中國(guó)的興起,，正在逐漸得到改善,。制造企業(yè)的服務(wù)功能越發(fā)受到珍視。而作為國(guó)內(nèi)制造業(yè)改革先鋒的佛山,，也是時(shí)候思考,，如何在這一高附加值、低能耗的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)深化布局,，以捕捉制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的每一個(gè)先機(jī),。

　  聚焦

　　佛山計(jì)劃打造進(jìn)口維修再制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)

　　開(kāi)展全球維修業(yè)務(wù)能推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈延伸，其綠色環(huán)保的內(nèi)涵和高標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)?；⒏咝实奶攸c(diǎn),，保障了高附加值,、高銷量產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，直接吸引產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,。因此自去年起,，佛山開(kāi)始加大對(duì)“全球維修”產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)支持力度。

　　數(shù)據(jù)顯示,，目前在佛山檢驗(yàn)檢疫局的轄區(qū)內(nèi)開(kāi)展進(jìn)口維修再制造業(yè)務(wù)的企業(yè),，預(yù)計(jì)可增加進(jìn)出口額達(dá)到2.5億美元，產(chǎn)值達(dá)到3億美元左右,。

　　為推動(dòng)該業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展,，佛山主動(dòng)復(fù)制廣東自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“1+2+3”入境維修產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管模式,，為相關(guān)企業(yè)節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本,，讓其享受更為便利的通關(guān)措施,。

　　此外，佛山還在加緊扶持一批主業(yè)突出,、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型跨國(guó)維修/再制造企業(yè),，培育若干具有較強(qiáng)國(guó)際影響力的服務(wù)品牌。

　　接下來(lái),，佛山還計(jì)劃打造進(jìn)口維修再制造的產(chǎn)業(yè)園區(qū),，在裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展進(jìn)口維修/再制造業(yè)務(wù),，幫助企業(yè)降低開(kāi)展業(yè)務(wù)的難度,，減少企業(yè)成本，形成集聚效應(yīng),，形成產(chǎn)業(yè)園區(qū),。還可以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ)，建立維修/再制造產(chǎn)品交易中心,，擴(kuò)大維修品服務(wù)交易在全國(guó)乃至全球市場(chǎng)影響力,。

　　南方日?qǐng)?bào)記者 吳欣寧