近日，總投資約25億元的江門(mén)高新區(qū)公共碼頭項(xiàng)目傳來(lái)好消息,。該項(xiàng)目去年9月開(kāi)始建設(shè),，今年3月15日完成推填工作,，預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成堆場(chǎng)建設(shè)工作，明年底竣工投入使用,。據(jù)悉,，該項(xiàng)目建成后，將使我市船運(yùn)吞吐量增長(zhǎng)一倍,，尤其將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)南北貨運(yùn)吞吐量的大幅增長(zhǎng),，最重要的是它將成為廣東省首個(gè)內(nèi)河智能港口，成為粵西,、粵北貨運(yùn)的集散港,。“高新區(qū)公共碼頭將為我市打造成為珠西乃至西江黃金水道樞紐城市貢獻(xiàn)力量,?！敝袊?guó)外運(yùn)廣東有限公司江門(mén)區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理萬(wàn)權(quán)枝表示。

　　吞吐量將達(dá)到100萬(wàn)標(biāo)箱

　　江門(mén)高新區(qū)公共碼頭擬建設(shè)11個(gè)3000DWT多用途泊位,，岸線總長(zhǎng)1332米,，工程總投資為25億元,。首期項(xiàng)目用地范圍為600畝(自北向南)，岸線長(zhǎng)約732米,，擬建6個(gè)3000DWT多用途泊位,，設(shè)計(jì)年內(nèi)外貿(mào)吞吐量100萬(wàn)標(biāo)箱，總投資12億元,。首期項(xiàng)目選擇中國(guó)外運(yùn)廣東有限公司作為合作伙伴,。高新區(qū)(江海區(qū))有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，高新區(qū)公共碼頭項(xiàng)目不僅僅是高新區(qū)(江海區(qū))一個(gè)重大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,，也是全市一個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,，將對(duì)改善我市的投資環(huán)境起到非常重要的作用。

　　記者了解到,，去年我市外貿(mào)進(jìn)出口吞吐量為80萬(wàn)標(biāo)箱,。高新區(qū)公共碼頭建成后，將實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)100萬(wàn)標(biāo)箱的吞吐量,，有效提升江門(mén)港口經(jīng)濟(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。“江門(mén)要打造珠西樞紐,，我們看到了商機(jī),。”萬(wàn)權(quán)枝表示,，他們前期做了大量的市場(chǎng)調(diào)研,，通過(guò)分析，他們判斷江門(mén)會(huì)成為珠西乃至粵西粵北的貨源集散地,，中外運(yùn)在全球,、全國(guó)，特別是廣東省都有比較完善的水上物流網(wǎng)絡(luò)和陸上物流網(wǎng)絡(luò),，屆時(shí)高新區(qū)公共碼頭貨運(yùn)通過(guò)這些布點(diǎn)將輻射到全國(guó),，實(shí)現(xiàn)南北貨運(yùn)的流通。

　　據(jù)悉,，高新區(qū)公共碼頭設(shè)計(jì)為能停泊5000噸的集裝箱船舶,，目前是廣東省投資最大的內(nèi)河港口。

　　“近年來(lái),，國(guó)內(nèi)船運(yùn)發(fā)展迅猛,，中外運(yùn)主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)的虎門(mén)港7、8號(hào)泊位作為珠三角南北船運(yùn)的樞紐港,，從12年5月開(kāi)始主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)的8萬(wàn)標(biāo)箱,，到2016年，迅速增長(zhǎng)到170萬(wàn)標(biāo)箱,；高新區(qū)公共碼頭建成后,，從原來(lái)的單純進(jìn)出口業(yè)務(wù),，擴(kuò)大到國(guó)內(nèi)的南北貨運(yùn)，市場(chǎng)空間巨大,，而進(jìn)出口業(yè)務(wù)這塊,，也可以給目前的大項(xiàng)目、大企業(yè)帶來(lái)利好,，因此，憑借中外運(yùn)的物流網(wǎng)絡(luò),，必能實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)的吞吐量,。”萬(wàn)權(quán)枝說(shuō),，高新區(qū)公共碼頭作為珠西集散港,，未來(lái)的發(fā)展空間非常大。

　　記者了解到,，船運(yùn)成本非常低,，江門(mén)船運(yùn)到遼寧5—7天時(shí)間，陸運(yùn)3—4天,，但是隨著船舶大型化的趨勢(shì),，內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸船泊大型化是4至6千標(biāo)箱，而一輛車(chē)僅運(yùn)輸1個(gè)標(biāo)箱,，不僅成本高,，且不環(huán)保，未能形成規(guī)模效應(yīng)和貨源聚散能力,，未來(lái)企業(yè)通過(guò)船運(yùn)的物流成本將大大降低,，對(duì)整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)有較大帶動(dòng)作用。

　　將建成省內(nèi)首個(gè)內(nèi)河智能港口

　　據(jù)了解,，智能港口已成為港口發(fā)展的新趨勢(shì),，目前全球自動(dòng)化集裝箱碼頭有30多個(gè)，國(guó)內(nèi)上海,、青島,、福州正在打造智能港口，廣東省內(nèi)還沒(méi)有整體的智能港口,，雖然一些港口在做局部嘗試,，但在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造仍存在一定困難。高新區(qū)公共碼頭項(xiàng)目建成后,，將成為廣東省首個(gè)內(nèi)河智能港口,。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，目前普通港口對(duì)人工的需求非常大，其成本占了港口運(yùn)營(yíng)成本的40%,，發(fā)展智能港口將大大降低人力成本,。目前一般港口裝運(yùn)需要人工進(jìn)行，后方電腦排位,，依舊采取傳統(tǒng)的一人一車(chē)一機(jī)的人工操作模式,，工人高空作業(yè)工作強(qiáng)度高、危險(xiǎn)性也比較大,。未來(lái),，智能化港口就可以解決這些問(wèn)題，利用先進(jìn)的操作系統(tǒng)和智能化的設(shè)備,，將實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化操作,，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛和自動(dòng)操作模式。

　　“高新區(qū)公共碼頭未來(lái)會(huì)往智能化港口方向發(fā)展,，堆場(chǎng)設(shè)計(jì),、路網(wǎng)鋪設(shè)、碼頭前沿機(jī)械,，從布局到機(jī)械選型到未來(lái)IT的配套,，都是智能化的?！比f(wàn)權(quán)枝表示,，現(xiàn)在設(shè)備已經(jīng)選好，雖然同樣一臺(tái)智能橋吊機(jī)器比普通機(jī)器增加了100多萬(wàn)元成本,，但這樣的投入非常值得,。智能港口起點(diǎn)高，成本投入大,，但未來(lái)不會(huì)因?yàn)樵O(shè)施跟不上而阻礙現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,。

　　江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 莊英業(yè)