文、圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 黃子寧

　　在“山城”重慶,，其軌道交通2號(hào)線途經(jīng)的李子壩站,，因軌道從一座居民樓中“穿越”而過(guò),，從而成為了城市中一個(gè)知名的“網(wǎng)紅”景點(diǎn)。

　　軌道“穿”樓卻能安全行駛且不影響樓房結(jié)構(gòu),、居民生活,，怎么做到的,？答案就是這條特殊的軌道，為“跨座式單軌”,。如今,，“跨座式單軌”將來(lái)到佛山，并成為廣佛地鐵中的首例,。

　　16日,，順德區(qū)召開(kāi)佛山地鐵9號(hào)線、13號(hào)線一期工程說(shuō)明會(huì),，公布了項(xiàng)目情況,。記者獲悉，未來(lái)兩條線一期工程初期貫通運(yùn)營(yíng)段線路全長(zhǎng)約27公里,，將設(shè)置車(chē)站22座,。值得注意的是，兩條線將全線采用高架敷設(shè),，打造“跨座式單軌”軌道,。有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前建設(shè)項(xiàng)目已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委,。

　　首例：?jiǎn)诬墶榜側(cè)搿表樀聳|部片區(qū)

　　佛山城市軌道交通9號(hào)線,、13號(hào)線“顏值”有些高。它不是“行走”在地下,，靠雙軌行進(jìn)的地鐵,，而是全新的軌道交通——單軌。

　　記者獲悉,，佛山城市軌道交通9號(hào)線一期工程,、13號(hào)線一期工程項(xiàng)目擬將“落地”，兩項(xiàng)工程初期貫通運(yùn)營(yíng)段線路全長(zhǎng)約27公里,，將設(shè)置車(chē)站22座,，全線采用高架敷設(shè)。順德區(qū)軌道辦負(fù)責(zé)人表示,，兩條線主要站點(diǎn)都設(shè)在順德東部片區(qū)中,。

　　據(jù)介紹，9號(hào)線一期工程線路自容桂站引出后,，經(jīng)桂洲大道,、規(guī)劃容奇大道、倫桂路之后至馬崗站與肇順南城際鐵路換乘,，線路全長(zhǎng)約12公里。根據(jù)規(guī)劃,，9號(hào)線一期全線位于順德容桂街道境內(nèi),，設(shè)車(chē)站10座,，均為高架車(chē)站。

　　另外,，設(shè)置換乘車(chē)站3座,，建成運(yùn)營(yíng)后能夠?qū)崿F(xiàn)與廣珠城際、肇順南城際,、佛山軌道交通11號(hào)線,、13號(hào)線進(jìn)行換乘。

　　13號(hào)線一期工程則跨越順德東部片區(qū)大良街道,、倫教街道和容桂街道三地,。根據(jù)規(guī)劃，該線路從永豐市場(chǎng)站引出,，經(jīng)工業(yè)南路,、碧桂路、昌明東路至容桂站,，全長(zhǎng)約15公里,。

　　而該線路共設(shè)置12座車(chē)站，也都是高架車(chē)站,，共設(shè)置換乘站3座,。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建成運(yùn)營(yíng)后,，能實(shí)現(xiàn)與廣珠城際,、佛山市軌道交通3號(hào)線、9號(hào)線和11號(hào)線的換乘,。

　　另外,，9號(hào)線一期工程、13號(hào)線一期設(shè)車(chē)輛段一座,、控制中心一座,。有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，兩個(gè)工程設(shè)計(jì)分初期,、近期和遠(yuǎn)期三個(gè)階段,，而項(xiàng)目建設(shè)期為2017年~2020年三年，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)初期至2023年,，近期至2030年,，遠(yuǎn)期至2045年。

　　顏值：?jiǎn)诬壴靸r(jià)低 運(yùn)行更安全

　　這個(gè)名為“單軌”的軌道交通長(zhǎng)啥樣,，也讓不少市民很關(guān)注,。記者了解到，單軌有別于傳統(tǒng)地鐵,、輕軌,，但都屬于軌道交通的“家庭”,。值得注意的是，單軌的行車(chē)軌道只有一條,，車(chē)輛采用橡膠輪胎跨行于梁軌合一的軌道梁上,，轉(zhuǎn)向架的兩側(cè)有導(dǎo)向輪和穩(wěn)定輪，其夾行在軌道梁兩側(cè),。

　　那么單軌有啥優(yōu)勢(shì),？有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)统鞘邪l(fā)展空間容量來(lái)說(shuō)，單軌能夠有效利用城市空間,。由于單軌是一種全線高架的軌道交通系統(tǒng),，可以利用道路上的空間，不會(huì)干擾到其他交通,，占地面積小,。另外，單軌也很便捷,、安全,。

　　值得注意的是，單軌施工簡(jiǎn)便,、工程造價(jià)更低,。相對(duì)于地鐵而言，“跨座式單軌”建設(shè)周期僅為地鐵的一半,，造價(jià)成本僅為地鐵的三成,。

　　關(guān)注：緣何選擇單軌？

　　由于國(guó)內(nèi)城市軌道交通首先從北上廣深等超大城市開(kāi)始興建,，從滿足客流需要角度,，大多選擇地鐵，從而留下模式較為單一的印象,。該負(fù)責(zé)人表示,，其實(shí)城市軌道還分有單軌、輕軌,、有軌電車(chē)等,，“家族成員”豐富。在考慮了順德城市規(guī)模,、客流和財(cái)力資金后,，決定采用單軌模式建設(shè)兩條線路。

　　區(qū)軌道辦負(fù)責(zé)人表示,，兩條線的建設(shè)規(guī)劃目前已經(jīng)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委,。“我們?cè)?月初進(jìn)行報(bào)批，此前在市政府常委會(huì)上也已經(jīng)通過(guò),。而上報(bào)國(guó)家發(fā)改委這一程序,，是在省發(fā)改委認(rèn)可后才能進(jìn)行?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

　　記者獲悉,，項(xiàng)目近期將分2次進(jìn)行公示,。第一次公示在6月，將告知項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作將開(kāi)始,，以及項(xiàng)目的具體工程內(nèi)容,。第二次公示將在7月，將公示項(xiàng)目能否開(kāi)展的初步結(jié)論,，并征求居民,、地方各專(zhuān)家意見(jiàn)等。

　　另外,，在兩次公示結(jié)束后,，建設(shè)方將再進(jìn)行一次問(wèn)卷調(diào)查，收集相關(guān)意見(jiàn),。