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成都國際班列2017年度開行1000列“小目標(biāo)”完成

2017年12月28日 13:21   來源:四川日報   參與互動參與互動
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    資料圖:12月17日,,中歐班列·蓉歐快鐵(意大利米蘭-成都)首趟測試班列順利抵達(dá)成都國際鐵路港,。該趟班列滿載意大利的機械,、金屬制品,、高檔家具以及瓷磚等貨物,,于比利時當(dāng)?shù)貢r間11月28日12時從意大利米蘭出發(fā),,途徑奧地利,、捷克,、波蘭,、白俄羅斯,、俄羅斯、哈薩克斯坦,,經(jīng)阿拉山口入境,,最終抵達(dá)成都青白江,。這是成都繼波蘭羅茲、德國紐倫堡,、荷蘭蒂爾堡等地之后,,開通的第11條國際鐵路貨運線路。 中新社發(fā) 白桂斌 攝  

  原標(biāo)題 成都國際班列年度開行規(guī)模突破1000列

  本報訊(記者 張明海)12月27日16時35分,,第1000列成都國際班列從成都國際鐵路港緩緩開出,。本列班列滿載41個重柜,裝有筆記本電腦,、節(jié)能燈泡,、服裝、日用品等,,將于14天后抵達(dá)荷蘭蒂爾堡,。

  這標(biāo)志著成都國際班列2017年度開行規(guī)模突破1000列的“小目標(biāo)”圓滿完成,成都國際鐵路港集聚效應(yīng)初步顯現(xiàn),。至此,,成都國際班列累計開行超1700列,占全國35個開行國際班列城市開行數(shù)的1/3,,為全國第一,。其中,中歐班列(蓉歐快鐵)已成為首個實現(xiàn)每日開行,、輻射“一帶一路”沿線國家和地區(qū)最廣,、開行線路最多、頻率最穩(wěn)定,、產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)最明顯的中歐班列,。

  目前,成都國際班列在國外已連接14個節(jié)點城市,,全面構(gòu)建起成都向西至歐洲腹地,、向北至俄羅斯、向南至東盟的“Y”字形國際物流通道,。

  作為成都打造對外開放和互聯(lián)互通的重要載體,,成都國際班列具有穩(wěn)定、便捷等優(yōu)勢,,同目的地運輸時間是海運的1/3,,成本則為空運的1/8-1/6,已逐漸成作為成都打造對外開放和互聯(lián)互通的重要載體,,成都國際班列具有穩(wěn)定,、便捷等優(yōu)勢,,同目的地運輸時間是海運的1/3,,成本則為空運的1/8-1/6,,已逐漸成為成都乃至四川地區(qū)進出口貨物的重要物流通道,其國內(nèi)外影響力不斷上升,。中歐班列(蓉歐快鐵)已實現(xiàn)每周去15回13的雙向?qū)﹂_,,成都造、泛亞造產(chǎn)品源源不斷發(fā)往歐洲,,德國汽車,、法國紅酒、波蘭牛肉,、意大利家具等歐洲高端消費品也風(fēng)馳電掣般奔跑在亞歐大陸橋上,。初步預(yù)計,2017年,,中歐班列(蓉歐快鐵)帶動聯(lián)想等80余家川內(nèi)企業(yè)出口總額達(dá)20余億美元,。

  當(dāng)天,成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司還通報了2018年中歐班列(蓉歐快鐵)開行計劃,。根據(jù)計劃,,2018年中歐班列(蓉歐快鐵)將繼續(xù)保持中歐班列全國開行數(shù)第一的水平。同時,,2018年“蓉歐+”國內(nèi)線路拓展至12條,,開行“蓉歐+”國內(nèi)班列1500列。

  副省長朱鶴新出席成都國際班列2017年開行1000列發(fā)車儀式,。

【責(zé)任編輯:李明陽】
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