從規(guī)劃設(shè)計到施工各環(huán)節(jié)嚴格貫徹綠色生態(tài)發(fā)展理念

　　萬洋高速：綠色公路擁抱綠水青山

　　本報?？?月30日訊(記者邵長春 通訊員潘彤彤 張璐)今年以來,，嶺門互通首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆灌,、儋州市區(qū)高架橋完工,、東太隧道貫通……萬寧至洋浦高速公路(以下簡稱萬洋高速)項目建設(shè)腳步逐漸加快,。省交通運輸廳、省交通工程建設(shè)局將綠色公路作為綠色交通的重要組成部分,，大力推動萬洋高速創(chuàng)建全國綠色公路典型示范,，成效顯著,。

　　2016年6月以來，交通運輸部陸續(xù)公布了3批共33個綠色公路示范項目,，其中海南萬寧至洋浦高速公路被列為我國綠色公路建設(shè)第一批典型示范工程項目。

　　據(jù)悉,，萬洋高速公路沿線地形地貌,、生態(tài)環(huán)境復雜特殊，在省交通運輸廳,、省交建局的指導下,，該項目從規(guī)劃設(shè)計、施工期以及將來的運營管理方面,，都進行了統(tǒng)籌安排,，力爭在各階段都將綠色公路建設(shè)理念實現(xiàn)有效的貫徹落實。

　　在設(shè)計之初,，萬洋高速就堅持“地形選線,、地質(zhì)選線、環(huán)境選線,、規(guī)劃選線”四大原則,，充分利用地形條件，最大限度地減少高填深挖,，保護植被,，減小對自然、生態(tài),、水資源環(huán)境的影響程度,。

　　由于萬洋高速項目所在區(qū)域可耕種的土地資源極其珍貴，公路建設(shè)過程中表土資源的保護就顯得尤為重要,。項目將施工中所剝離的地表土臨時儲存起來,，待路基施工完成后，將這些土用于綠化,、復墾,、造地等，做到最大限度的“變廢為寶”,。

　　此外,，萬洋高速代建指揮部和施工方采用“永臨結(jié)合”的方式進行土地利用，項目部駐地全部采用租用當?shù)噩F(xiàn)有建筑物形式,，拌合站和預制場等也優(yōu)先選擇紅線范圍內(nèi)永久用地,，并利用既有道路作為施工便道。同時,，注重施工中的路基生態(tài)防護,，縮短裸露邊坡的暴露時間,，防止雨水造成的水土流失；通過增加生態(tài)防護,，選擇適宜的植物材料,，營造“無痕化”綠色施工。

　　與此同時,，萬洋高速施工中還大量使用綠色高性能混凝土,，大力實施排污減塵，開展綠色標準化施工,；基于“互聯(lián)網(wǎng)+”理念,，加快云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)應用,。

　　萬洋高速還最大限度發(fā)揮“交通+旅游”效應,，力爭實現(xiàn)交通帶動沿線旅游發(fā)展的目標，項目涵蓋了旅游標志專項設(shè)計,、觀景平臺,、新型支付形式、房車營地,、運動場地或者休閑園路等多種元素,；并引用傳統(tǒng)園林手法，營造更有韻味與人性化的沿線園林景觀,。