興泉鐵路預(yù)計(jì)九月開通 將結(jié)束8個(gè)原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史

　　中新網(wǎng)福州5月20日電 (鄭江洛 龍敏)20日,，興(國(guó))泉(州)鐵路興國(guó)至清流段開始靜態(tài)驗(yàn)收,，這標(biāo)志著興泉鐵路今年計(jì)劃開通段主體工程建設(shè)提前完成,，為后續(xù)分段開通創(chuàng)造條件,。

　　興泉鐵路于2016年9月開工建設(shè)，正線全長(zhǎng)496公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,，是客貨共線的國(guó)家一級(jí)電氣化鐵路。線路由京九鐵路興國(guó)站引出,，終至泉州站,。

　　中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，這條鐵路建成通車后，將結(jié)束寧都,、石城、寧化,、清流,、明溪、大田,、德化,、永春8個(gè)原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，形成連接福建與華中及西南,、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道,，對(duì)改善老區(qū)蘇區(qū)的交通、區(qū)位條件,，帶動(dòng)沿線資源開發(fā),，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將起到重要作用,。

　　據(jù)了解,，興泉鐵路興國(guó)至清流段穿越武夷山脈，地層深處斷裂帶多,，巖石結(jié)構(gòu)變化大,，地下水豐富，且橋梁,、隧道均處在大山深處,，施工材料和機(jī)具運(yùn)輸困難，給工程建設(shè)帶來(lái)困難,。施工人員制定專項(xiàng)預(yù)案,，對(duì)不良地質(zhì)段、瓦斯段,、巖溶地段等困難區(qū)段采用地質(zhì)狀態(tài)監(jiān)控測(cè)量,、超前鉆探，以及三臂鑿巖臺(tái)車,、地質(zhì)雷達(dá)等新技術(shù),、新設(shè)備，如期完成工程目標(biāo),，預(yù)計(jì)9月份具備開通運(yùn)營(yíng)條件,。

　　興泉鐵路是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是一條以開發(fā)沿線國(guó)土資源,，服務(wù)閩,、贛兩省老區(qū)蘇區(qū)為主的區(qū)域客貨共線鐵路,。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，此次開展靜態(tài)驗(yàn)收的興國(guó)至清流段起自興國(guó)縣,，途經(jīng)江西寧都,、石城和福建寧化、清流等縣市,，正線全長(zhǎng)約172公里,。靜態(tài)驗(yàn)收期間，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司將組織運(yùn)營(yíng),、建設(shè),、參建單位專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改,，為后續(xù)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。(完)