興泉鐵路預(yù)計九月開通 將結(jié)束8個原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史

　　中新網(wǎng)福州5月20日電 (鄭江洛 龍敏)20日,，興(國)泉(州)鐵路興國至清流段開始靜態(tài)驗收,，這標(biāo)志著興泉鐵路今年計劃開通段主體工程建設(shè)提前完成，為后續(xù)分段開通創(chuàng)造條件,。

　　興泉鐵路于2016年9月開工建設(shè),，正線全長496公里，設(shè)計時速160公里，是客貨共線的國家一級電氣化鐵路。線路由京九鐵路興國站引出,，終至泉州站。

　　中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，這條鐵路建成通車后,，將結(jié)束寧都、石城,、寧化、清流,、明溪,、大田、德化,、永春8個原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史,，形成連接福建與華中及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道,，對改善老區(qū)蘇區(qū)的交通,、區(qū)位條件，帶動沿線資源開發(fā),，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展,，將起到重要作用。

　　據(jù)了解,，興泉鐵路興國至清流段穿越武夷山脈,，地層深處斷裂帶多，巖石結(jié)構(gòu)變化大,，地下水豐富,，且橋梁、隧道均處在大山深處,，施工材料和機具運輸困難,，給工程建設(shè)帶來困難。施工人員制定專項預(yù)案,，對不良地質(zhì)段,、瓦斯段、巖溶地段等困難區(qū)段采用地質(zhì)狀態(tài)監(jiān)控測量,、超前鉆探,，以及三臂鑿巖臺車、地質(zhì)雷達(dá)等新技術(shù),、新設(shè)備,，如期完成工程目標(biāo),，預(yù)計9月份具備開通運營條件。

　　興泉鐵路是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分,，是一條以開發(fā)沿線國土資源,，服務(wù)閩、贛兩省老區(qū)蘇區(qū)為主的區(qū)域客貨共線鐵路,。

　　該負(fù)責(zé)人說,，此次開展靜態(tài)驗收的興國至清流段起自興國縣，途經(jīng)江西寧都,、石城和福建寧化,、清流等縣市，正線全長約172公里,。靜態(tài)驗收期間,，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司將組織運營、建設(shè),、參建單位專業(yè)技術(shù)人員,，對施工項目進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改,，為后續(xù)動態(tài)驗收和開通運營奠定基礎(chǔ),。(完)