以獨(dú)特的國際海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢,，廈門發(fā)展成為“海絲”“陸絲”無縫對接的運(yùn)輸口岸

　　中歐班列(廈門)開行第1000列

　　記者 張穎

　　本報(bào)訊 (記者 張穎) 2日下午,，一列由50組集裝箱組成的X8098次中歐班列從廈門海滄站駛出,。班列滿載日用品,、汽車配件等產(chǎn)品，計(jì)劃16天后抵達(dá)終點(diǎn)站德國漢堡,。這是中歐班列(廈門)累計(jì)開行的第1000列,。

　　廈門以獨(dú)特的國際海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，發(fā)展成為海上絲綢之路和絲綢之路(簡稱“海絲”和“陸絲”)無縫對接的運(yùn)輸口岸,，為“一帶一路”建設(shè),、推動國內(nèi)國際雙循環(huán)助力。自2015年8月16日中歐班列(廈門)首列開行以來,，到目前班列已開通中歐,、中亞、中俄運(yùn)營線路,，通達(dá)歐洲的波蘭,、匈牙利,、德國,、俄羅斯等12個(gè)國家30多個(gè)城市。5年來,，中歐班列(廈門)累計(jì)完成運(yùn)輸近8萬標(biāo)箱,、貨值超30億美元(含城際合作班列)，貨物種類包括電子,、機(jī)械,、日用品、食品,、木制品等,，細(xì)分產(chǎn)品超過千種。班列還讓泰國、越南,、日本,、印尼、印度等周邊國家以及中國臺灣,、香港地區(qū)的貨物共享海鐵聯(lián)運(yùn)之便,，通過海運(yùn)到廈門，借道完成過境運(yùn)輸,，使這些地區(qū)過去需要三四十天的貨物運(yùn)輸時(shí)間,，壓縮至20天以內(nèi)。

　　為支持中歐班列(廈門)做大做強(qiáng),，廈門海關(guān)一方面加強(qiáng)與廈門海滄火車站,、廈門海投班列服務(wù)公司、廈門建發(fā)平臺公司,、中鐵集裝箱等企業(yè)和部門密切配合,，對重點(diǎn)物資開辟“綠色通道”，實(shí)行“一站式”定制服務(wù),，指派專人對接和24小時(shí)全程跟蹤,。另一方面，暢通口岸交接作業(yè),，密切與沿途各地鐵路部門協(xié)調(diào)聯(lián)動,，確保班列物資以最快速度發(fā)往目的地。

　　在全球抗疫背景下,，中歐班列已成為保障中歐貿(mào)易往來,、暢通國際合作防疫物資運(yùn)輸，保障國際供應(yīng)鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈暢通,，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的重要物流通道。去年(2020年),，中歐班列(廈門)累計(jì)開行273列,，載貨24112標(biāo)箱，總重量14.24萬噸,，貨值9.62億美元,，同比分別增長17%、36%,、59%和40%,，各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

　　在城際合作方面,，廈門先后與西安,、重慶等城市開展合作,，促進(jìn)中歐班列(廈門)貨源疊加，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,。數(shù)據(jù)顯示,，自班列開行以來至今年5月底，中歐班列(廈門)通過城際合作方式發(fā)運(yùn)295列,、17954標(biāo)箱,，貨值約10.05億美元。

　　“比海運(yùn)節(jié)省兩周時(shí)間,，產(chǎn)品能夠快速上架銷售,，搶占市場先機(jī)，也幫助企業(yè)加快資金周轉(zhuǎn),，節(jié)約了財(cái)務(wù)成本,。”作為受益企業(yè),，廈門一家外貿(mào)公司國際事業(yè)部總經(jīng)理余建剛介紹,，公司出口俄羅斯的產(chǎn)品主要為鞋服等輕紡產(chǎn)品，每年出口量近1000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨柜,，中歐班列(廈門)為企業(yè)的國際貿(mào)易打開了快速便捷的物流新通道,。