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江門“智”造海工重器進(jìn)入收尾階段

2022年09月26日 14:36   來(lái)源:江門日?qǐng)?bào)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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  全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船主船體建設(shè)完成

  江門“智”造海工重器進(jìn)入收尾階段

  江門日?qǐng)?bào)訊 (文 皇智堯 黃丕康 王義程) 銀洲湖上,波光粼粼,一艘巨無(wú)霸般的大船橫亙?cè)谶@片水域,,閃耀著“智”造光芒。近日,,由中交四航局江門航通船業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航通公司”)承建的全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船——45000DWT半潛駁船的主船體,,順利完成了四個(gè)總段的水上合攏工作,,標(biāo)志著該海工重器進(jìn)入收尾階段。

  據(jù)了解,,45000DWT半潛駁船由中交四航局投資,、施工建造,是基于沿海地區(qū)缺少大載重淺吃水駁船的現(xiàn)實(shí)而設(shè)計(jì)建造的,,服務(wù)于大灣區(qū)以及近海的海底沉管隧道運(yùn)輸安裝工程作業(yè),,也可服務(wù)于海洋大型裝備的運(yùn)輸和安裝,適用于深水域,、淺水域作業(yè),,可有效解決淺海海域工程施工對(duì)運(yùn)載裝備的性能要求。

  值得一提的是,,45000DWT半潛駁船是我市(江門市)目前建造的最大船舶,,也是目前全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船,總用鋼量超2.3萬(wàn)噸,,與有著“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”之稱的武漢長(zhǎng)江大橋用鋼量相當(dāng),。“全船長(zhǎng)164米,、寬65米,,總高度超31米,甲板面積達(dá)10660平方米,,相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),。能夠建造這樣一艘巨輪,,是一種榮耀,也是我們制造實(shí)力的展現(xiàn),?!焙酵ü局圃熘行慕?jīng)理王超說(shuō)。

  面對(duì)體量巨大,、高強(qiáng)度厚板用量大,、零件眾多等項(xiàng)目建設(shè)中的難點(diǎn),在沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下,,航通公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)有船臺(tái),、下水設(shè)施等資源條件,創(chuàng)新思維方式,,利用“小場(chǎng)地”做“大文章”,。“我們將主船體分成四個(gè)總段下水,,然后再將各總段進(jìn)行水上合攏,。”航通公司制造中心總工程師左新平介紹道,。

  據(jù)悉,,目前該項(xiàng)目整體進(jìn)展已完成逾60%,接下來(lái)將進(jìn)行塔樓吊裝及設(shè)備安裝,。項(xiàng)目建成后,,將大大提升我國(guó)沿海乃至出海口水域大型構(gòu)件運(yùn)載裝備的性能,,不僅能滿足在全球各大洋進(jìn)行調(diào)遣運(yùn)輸?shù)男枨?,更能到達(dá)大型駁船不能深入的港口和河口施工工地進(jìn)行作業(yè),大幅提高淺海地區(qū)大型項(xiàng)目工作效率和安全保障能力,。

  近年來(lái),,我市大力推動(dòng)高端裝備制造業(yè)發(fā)展,逐步成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)突出的全國(guó)高端裝備制造重要基地,,其中船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是我市高端裝備制造業(yè)的重要組成部分,。今年1—8月,我市船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值17.81億元,,同比增長(zhǎng)104.1%,,發(fā)展勢(shì)頭良好。

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  半潛駁船:海上“大力神叉車”

  半潛駁船也稱半潛船或半潛式母船,,被稱為海上“大力神叉車”,,通過(guò)本身壓載水的調(diào)整,把裝貨甲板潛入水中,,以便將所要承運(yùn)的特定貨物(像駁船,、游艇,、艦船、鉆井平臺(tái)等)從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上,,將貨物運(yùn)到指定位置,,主要用于托運(yùn)大型鋼結(jié)構(gòu)件、海上平臺(tái)以及可移動(dòng)性的海上建筑,,也可用于裝載集裝箱,。

  進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,世界逐漸出現(xiàn)超大型貨物,、整體構(gòu)件,、大型工業(yè)模塊如海洋石油鉆井平臺(tái)、潛艇,、游艇,、軍艦等這類貨物,其重量,、體積等都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)雜貨的結(jié)構(gòu)和技術(shù)規(guī)范,。由此各國(guó)新建了大量半潛式運(yùn)輸船和用大型油輪改裝的半潛船。

  我國(guó)是繼荷蘭之后第二個(gè)建造自航式半潛運(yùn)輸船的國(guó)家,,據(jù)公開資料顯示,,我國(guó)目前擁有“泰安口”號(hào)、“康盛口”號(hào),、“祥瑞口”號(hào)等重量級(jí)半潛駁船,。(皇智堯)

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