【現(xiàn)場聲】

　　我們是一群來自海外的戰(zhàn)士,，我們有一個特殊的稱謂,，南僑機(jī)工。

　　【解說】畫面中的四位是南僑機(jī)工的后人,，這首《祖國我來了》是南僑機(jī)工后人陳達(dá)婭幾年前創(chuàng)作的,。日前,，在中國新聞社舉辦的“2019全球華僑華人年度評選”中，南僑機(jī)工群體獲得“特別致敬”,。近日,，南僑機(jī)工后人陳達(dá)婭接受中新社記者專訪，說起自己與南僑機(jī)工的故事,。2000年秋天,，陳達(dá)婭作為后人代表參加了“南僑機(jī)工重走滇緬公路”活動。

　　【同期】南僑機(jī)工后人 陳達(dá)婭

　　在惠通橋邊,，面對滾滾的怒江水,，其中一位機(jī)工高聲呼喊，同胞們、戰(zhàn)友們,，我們來看你們了,，歷史不會忘記你們，人民也不會忘記你們,，那一刻真的深深把我拽進(jìn)去了,。

　　【解說】那一刻，陳達(dá)婭意識到,，無論是父親,，還是南僑機(jī)工這個群體，都需要重新被了解,。她開始查閱檔案資料,，一點(diǎn)點(diǎn)拼湊南僑機(jī)工的故事。

　　1939年,，愛國僑領(lǐng)陳嘉庚發(fā)出“南僑總會第六號公告”,，號召南洋華僑中的年輕司機(jī)和技工回中國參加抗戰(zhàn)。華僑青年熱烈響應(yīng),，先后9批共3200多人放棄優(yōu)越生活,，告別父母妻兒,，回國支援抗戰(zhàn),。

　　陳達(dá)婭的父親陳昭藻是第二批回國的南僑機(jī)工。陳達(dá)婭說,，父親報(bào)名時已39歲,，他惟恐落選，把年齡改成32歲,?；貒埃那捌抟巡」?，留下不滿10歲的女兒,。他買了船票把女兒寄養(yǎng)在海南，從此再沒相見,。從新加坡回國后,，陳昭藻在昆明停留一周旋即趕赴緬甸仰光，投入工作,。

　　【同期】南僑機(jī)工后人 陳達(dá)婭

　　他們用他們嫻熟的技術(shù)技能,，本來是四個人，一天一輛車都還不能裝的,。結(jié)果他們到來以后,，迅速做了技術(shù)上的調(diào)整，四個人一組，一天就可以裝兩輛以上的車,，然后在快速時間內(nèi),，就在仰光完成了汽車的裝配。

　　【解說】自2004年起,，陳達(dá)婭的業(yè)余時間幾乎都泡在檔案中,，了解南僑機(jī)工群體更多的故事。資料顯示,，從1939年到1942年,，滇緬公路向中國各抗日戰(zhàn)場輸送約50萬噸軍需物資、15000余輛汽車,，被譽(yù)為抗戰(zhàn)運(yùn)輸線上的“神行太?！薄ｊ愡_(dá)婭發(fā)現(xiàn),，此前部分資料中寫的,，犧牲南僑機(jī)工占總數(shù)三分之一，復(fù)員回南洋機(jī)工占三分之一,，這個數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確,。

　　【同期】南僑機(jī)工后人 陳達(dá)婭

　　我們得出結(jié)論，不是三個三分之一,，三分之一回到南洋是連著家屬眷屬,，南僑機(jī)工在國內(nèi)整整是七年的時間，從1939年到1946年復(fù)員,，七年的時間有成家的,，就有一部分復(fù)員的時候帶了一部分眷屬回去。我第一個提出這樣的(理論),，南僑機(jī)工犧牲近1800人,。

　　【解說】1939年至今80載春秋。在眾多有識之士的推動下,，南僑機(jī)工的歷史逐漸走入大眾視野,。2018年，“南僑機(jī)工檔案”成功入選《世界記憶亞太地區(qū)名錄》,。陳達(dá)婭說,，南僑機(jī)工無私付出、默默犧牲,，他們是民族的忠魂,，是不該被遺忘的衛(wèi)國者。

　　范思憶 冉文娟 北京報(bào)道