“一帶一路”助力中緬深化合作

　　2020年是中緬建交70周年,，立足以往中緬經(jīng)濟(jì)合作經(jīng)驗(yàn),，未來兩國在深化高質(zhì)量共建“一帶一路”合作、進(jìn)一步豐富雙邊關(guān)系內(nèi)涵、構(gòu)建中緬命運(yùn)共同體等方面,，都可以有更長(zhǎng)足的發(fā)展,。

　　緬甸位于亞洲東南部,、中南半島西部,，在印度洋和中國西南部的云南省之間，是中國與東盟連接的重要樞紐,。緬甸在共建“一帶一路”倡議中同樣占有獨(dú)特的地理位置,，是連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。

　　近年來,，緬甸積極尋求對(duì)話合作,，積極響應(yīng)并參與共建“一帶一路”倡議，兩國已簽署合作意向書,。在這一框架下,，多層面的合作開始推進(jìn)。

　　緬甸是典型的農(nóng)業(yè)國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后,，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占GDP的比重占到四成,，2018年人均GDP只有1300美元，中緬兩國經(jīng)濟(jì)存在很強(qiáng)的互補(bǔ)性,，緬甸農(nóng)作物可滿足中國消費(fèi)者的巨大需求,。隨著中國逐步向緬甸擴(kuò)大貿(mào)易開放，通過中國舉辦的多種博覽會(huì),，緬甸可以更多地了解到中國市場(chǎng)的需求,，越來越多的緬甸商品有望出口到中國，出口對(duì)緬甸經(jīng)濟(jì)可起到明顯的提振帶動(dòng)作用,。

　　中國已經(jīng)是緬甸的最大貿(mào)易伙伴,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2018年中緬雙邊貿(mào)易額達(dá)到152.4億美元,，同比增長(zhǎng)13.1%。2019年1至9月,，中緬貿(mào)易額達(dá)到135.4億美元,，同比增長(zhǎng)17.9%。其中,，中國對(duì)緬甸出口88.7億美元,，自緬甸進(jìn)口46.7億美元，同比分別增長(zhǎng)11.6%和32%,。

　　緬甸新投資法更加透明,，更加自由，為外國投資者提供了更好的保護(hù),，勞動(dòng)力成本也比較適度,，且勞動(dòng)力學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)。目前,，緬甸農(nóng)業(yè),、林業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)以及港口,、機(jī)場(chǎng)和電力項(xiàng)目都需要大量投資,。比如在醫(yī)藥領(lǐng)域，緬甸目前86%以上的藥品依賴進(jìn)口,，所以特別希望有資質(zhì)的藥廠進(jìn)駐緬甸,。這些都為中國投資者提供了新的投資機(jī)會(huì)。

　　作為中緬共建“一帶一路”中的重要一環(huán),，目前,，中緬經(jīng)濟(jì)走廊(CMEC)已經(jīng)由概念規(guī)劃轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)建設(shè)，走廊三端支撐和互聯(lián)互通重大項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。在交通領(lǐng)域,，中緬鐵路昆明至大理段已打通,，大理至瑞麗段路線在加緊建設(shè)；能源領(lǐng)域,，中緬油氣管道運(yùn)營良好,；基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，云南與緬甸實(shí)現(xiàn)電力,、電信網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)網(wǎng)和對(duì)接,；產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目領(lǐng)域，雙方共同推動(dòng)仰光產(chǎn)業(yè)新城,、皎漂經(jīng)濟(jì)特區(qū)的實(shí)施,。中緬經(jīng)濟(jì)走廊及大項(xiàng)目的合作，有助于帶動(dòng)緬方沿線就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，極大提升當(dāng)?shù)厝嗣裆钏健?/p>

　　中國提出的“一帶一路”倡議是一條合作共贏之路,，沿著這條道路，中緬兩國經(jīng)濟(jì)合作將不斷深化,，展現(xiàn)出更廣闊的前景,。(周武英)