中歐班列首發(fā)地崛起開放產(chǎn)業(yè)新城

　　新華網(wǎng)重慶7月27日電(王龍博)十年前,，全國(guó)首趟中歐班列從重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)發(fā)出,。

　　十年后,，一座全球要素集聚,、人氣商氣旺盛的開放產(chǎn)業(yè)新城正拔地而起。

　　十年間,，從零星的中歐班列去往歐洲,，到如今東西南北四向通道匯聚于此，大通道帶動(dòng)大物流,、大口岸帶來(lái)大產(chǎn)業(yè),。

　　如今，黃金灣·智谷,、自貿(mào)區(qū)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心等一批城市產(chǎn)業(yè)地標(biāo)基本建成,，“一帶串一湖、六片成多園”的城市構(gòu)想初步成型,。

　　這座開放產(chǎn)業(yè)新城的崛起,，堪稱內(nèi)陸開放從無(wú)到有、由腹地到前沿的范例,。

　　“那天,，我使勁搖擺手中的信號(hào)旗,，機(jī)車汽笛聲鳴響,，班列緩緩駛出站臺(tái),，內(nèi)心說(shuō)不出的激動(dòng)?！敝貞c團(tuán)結(jié)村火車站站長(zhǎng)張信回憶起十年前的一幕,。那時(shí)候的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)周邊，還是一片“好山好水好荒涼”的城市遠(yuǎn)郊,。

　　翻閱世界歷史,，一個(gè)地區(qū)的開放往往與交通密切相關(guān)

　　2011年3月19日，首趟從重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)開出的中歐班列,，讓重慶與歐洲的時(shí)空距離從40多天縮短至15天左右,。

　　“一帶一路”倡議提出后，依托中歐班列的開行經(jīng)驗(yàn),，重慶的開放步伐不斷加快,，逐步構(gòu)建起四通八達(dá)的國(guó)際物流大通道網(wǎng)絡(luò)。

　　向西,，中歐班列(渝新歐)開行總量超過(guò)8000列,，在國(guó)內(nèi)眾多中歐班列中開行時(shí)間最早、數(shù)量最多,、運(yùn)輸貨值最大,、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)。

　　向南,，重慶率先發(fā)起建設(shè)的西部陸海新通道,，打通西部?jī)?nèi)陸最近出海通道，并通過(guò)與中歐班列接駁,，實(shí)現(xiàn)了“一帶”和“一路”牽手,，目前已達(dá)全球106個(gè)國(guó)家和地區(qū)的304個(gè)港口。

　　向北,，“渝滿俄”班列從重慶出發(fā),，深入俄羅斯乃至中東歐廣袤腹地，串聯(lián)中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊,。班列自2017年迎來(lái)首次回程,，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化定期開行。

　　向東,，除長(zhǎng)江黃金水道外,，“渝甬”班列一路向東抵達(dá)沿海港口，隨后接入世界海運(yùn)網(wǎng)絡(luò),。

　　這些國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道的地理和經(jīng)濟(jì)樞紐,，理所當(dāng)然是重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)。

　　不久前，一列滿載奧迪轎車的中歐班列抵達(dá)重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū),，這也是奧迪常態(tài)化陸上運(yùn)輸項(xiàng)目落地園區(qū)的首列專列,。

　　重慶可以直接進(jìn)口汽車，依托的是重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)內(nèi)的鐵路口岸和整車進(jìn)口口岸,。

　　2013年底,，內(nèi)陸首個(gè)對(duì)外開放的國(guó)家一類口岸——重慶鐵路口岸正式獲批。

　　經(jīng)多年發(fā)展,，重慶鐵路口岸已建成整車進(jìn)口口岸,、國(guó)際郵件互換局鐵路口岸中心，并獲批全國(guó)第四個(gè)首次進(jìn)口藥品和生物制品口岸,。

　　“整車進(jìn)口口岸率先通過(guò)了歐洲十大整車品牌鐵路運(yùn)輸測(cè)試,，并成功落地重慶唯一的汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)功能，完成了重慶市第一票進(jìn)口整車保稅進(jìn)口業(yè)務(wù),?！?重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)建設(shè)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理韓超說(shuō)。他表示,，隨著軟硬件配套逐步完善,，得到保時(shí)捷、奧迪等主機(jī)廠的肯定,，口岸已被確定為多個(gè)進(jìn)口車品牌鐵路常態(tài)化運(yùn)輸項(xiàng)目的指定口岸,。

　　截至目前，重慶整車進(jìn)口口岸已累計(jì)進(jìn)口整車超過(guò)23000臺(tái),，貿(mào)易規(guī)模,、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、產(chǎn)業(yè)成熟度均為內(nèi)陸之首,，即使與部分沿?？诎断啾纫膊宦湎嘛L(fēng)。

　　“肉類,、水果,、糧食等水港、空港的口岸功能也逐步延伸至鐵路港,，形成共同開放的新格局,。”韓超說(shuō),，口岸功能區(qū)全面建成后,，預(yù)計(jì)該區(qū)域有望實(shí)現(xiàn)2000億元的外貿(mào)規(guī)模。

　　機(jī)遇是最好的招商名片

　　今年4月,，綠地重慶世界中心項(xiàng)目正式落地重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū),，項(xiàng)目將開拓國(guó)際貿(mào)易、終端零售、商業(yè)運(yùn)營(yíng),、商貿(mào)物流領(lǐng)域等全產(chǎn)業(yè)鏈布局,。

　　“項(xiàng)目定位助力成渝雙城相向發(fā)展的支撐性和引領(lǐng)性項(xiàng)目，形成重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放的重要門戶,。”綠地集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人信心十足,。

　　與綠地一樣因看中開放優(yōu)勢(shì)而紛至沓來(lái)的企業(yè),，還包括美國(guó)安博、普洛斯,，澳大利亞嘉民,，淡馬錫豐樹，意大利維龍等跨國(guó)企業(yè),。

　　曾經(jīng)的城市遠(yuǎn)郊,，如今入駐企業(yè)已超過(guò)4000家，其中不乏一批優(yōu)質(zhì)的物流和金融企業(yè),。他們借助這里的開放優(yōu)勢(shì)形成新的產(chǎn)業(yè)矩陣,，同時(shí)也為西部?jī)?nèi)陸催生新的開放業(yè)態(tài)。

　　產(chǎn)業(yè)是路徑,，金融是保障,。近年來(lái)，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)建設(shè)有限責(zé)任公司利用中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目的機(jī)遇,，積極探索全球融資,，在2016年、2019年兩次出海,，成功發(fā)行獅城債的基礎(chǔ)上,，又于近期啟動(dòng)了2021年度的海外發(fā)債系列路演，再次博得全球資本市場(chǎng)的矚目,。

　　當(dāng)前,，該公司正致力于打造全業(yè)態(tài)覆蓋的金控集團(tuán)，通過(guò)參股,、全資和引資等形式,，初步構(gòu)建了以市級(jí)物流金融平臺(tái)為核心，涵蓋產(chǎn)業(yè)投資基金,、融資,、擔(dān)保、互聯(lián)網(wǎng)小貸等業(yè)態(tài)的金融公共服務(wù)體系,，構(gòu)建區(qū)域性供應(yīng)鏈金融中心,，為重慶建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市提供更大支撐。

　　為賦能口岸產(chǎn)業(yè)，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)建設(shè)有限責(zé)任公司還推動(dòng)“美元快付”,、“口岸產(chǎn)融數(shù)據(jù)平臺(tái)”等金融服務(wù)平臺(tái)投運(yùn),，并協(xié)力西部陸海新通道融資結(jié)算場(chǎng)景上線，結(jié)合園區(qū)政企銀交流平臺(tái)建設(shè),，構(gòu)筑了金融綜合服務(wù)的生態(tài)圈,。

　　高質(zhì)量發(fā)展帶動(dòng)高品質(zhì)生活

　　這里不光是開放高地、經(jīng)濟(jì)腹地,，而且依山傍水,、綠色生態(tài)。地處中梁山,、縉云山兩條山脈帶,，坐擁梁灘河等水域資源，是重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)建設(shè)融合巴渝山水風(fēng)貌現(xiàn)代公園都市的天然優(yōu)勢(shì),。

　　“從生產(chǎn)屬性的園區(qū)到生活屬性的城市,，我們正瞄準(zhǔn)打造國(guó)際門戶樞紐城市新地標(biāo)?！绷_書權(quán)說(shuō),。

　　近年來(lái)，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)通過(guò)規(guī)劃提檔,，啟動(dòng)內(nèi)陸開放高地集中展示區(qū)及周邊區(qū)域規(guī)劃研究,，“一帶串一湖、六片成多園”的空間規(guī)劃成型,。臨梁灘河打造25公里公共活力風(fēng)情帶,，結(jié)合千畝大成湖核心景觀，劃分國(guó)際物流口岸,、物流金融貿(mào)易,、科創(chuàng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)、濱水融合示范,、研發(fā)創(chuàng)新合作,、綜合服務(wù)六個(gè)功能片區(qū)，形成五云湖中心園,、物流聯(lián)運(yùn)樞紐園,、國(guó)際綜合商貿(mào)園等功能園區(qū)，宜居宜業(yè)宜游新城規(guī)模初顯,。

　　羅書權(quán)表示,，按照規(guī)劃，園區(qū)還正加快市政道路,、公園,、學(xué)校等配套功能建設(shè),，并強(qiáng)化城市軸線、山脊線,、水岸線,、天際線和巴渝風(fēng)貌的規(guī)劃設(shè)計(jì)，形成親水,、近山空間,，構(gòu)建疏密有度、山水共融的新時(shí)代城市形象,。

　　據(jù)了解,，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)將力爭(zhēng)到2030年基本建成城市人口30萬(wàn)，進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)1000億元,，產(chǎn)值3500億元,、稅收達(dá)150億元,。進(jìn)一步建成交通物流網(wǎng)絡(luò)便捷高效,，現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)完備，國(guó)際商貿(mào)物流,、供應(yīng)鏈金融產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)發(fā)展,，公共服務(wù)水平和質(zhì)量全國(guó)領(lǐng)先，營(yíng)商環(huán)境躋身一流的有國(guó)際影響的產(chǎn)城景融合發(fā)展的城市樣板,。