中歐班列(長沙)為湖南制造企業(yè)定制班列,。魯毅攝

　　中新網(wǎng)長沙12月12日電 (記者 魯毅)開行七載的中歐班列(長沙)正加速駛?cè)氚l(fā)展快車道：從2019年開出411列，開行量名列中國第五；到2020年的530列,，超過2014至2018年開行量總和；再到今年8月開行141列創(chuàng)單月歷史最高值，前11月已發(fā)運951列，開行量屢創(chuàng)新高,。

　　隨著“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)推進，中歐班列在中國各個城市遍地花開,。面對不斷加入的新成員,，前期發(fā)展較慢的長沙憑何跑出加速度？

　　通道

　　“長沙地理位置優(yōu)越,，擁有集鐵路,、航空、公路,、港口等貨運于一體的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò),，是中國僅有的9個內(nèi)陸主要貨源節(jié)點和鐵路樞紐節(jié)點之一?！敝袣W班列(長沙)運營主體湖南中南國際陸港有限公司總經(jīng)理葉紅賓說,，這賦予了長沙集散八方、輻射全國的基礎(chǔ)優(yōu)勢,。

　　以長沙為中心，1000公里輻射半徑可覆蓋華南,、華東,、東南、西南,、華中等經(jīng)濟要地,，為長沙帶來廣泛的貨源集結(jié)圈。葉紅賓介紹,，目前,，中歐班列(長沙)的主要貨源三成來自湖南，四成來自華南,，三成來自華東,。

　　在中歐班列線路布局上，長沙選擇深耕湖南經(jīng)貿(mào)往來活躍區(qū)域,，打造明星線路,，培育差異化優(yōu)勢。葉紅賓介紹,，俄羅斯以及中東歐國家與湖南省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)互補性強,，湖南湘潭吉利,、中聯(lián)重科等行業(yè)龍頭企業(yè)均在中國政府最大的海外援建項目中白工業(yè)園建有生產(chǎn)基地，長沙至明斯克線路成為長沙的重點培育對象,。

　　“明斯克是白俄羅斯的物流樞紐,，也是進入歐洲腹地的橋頭堡?！比~紅賓說,，該條線路架起了湖南制造走進歐洲的橋梁。通過4年多培育,，長沙至明斯克線路現(xiàn)在已成為中歐班列中的明星班列,，發(fā)運量占該線路中國市場份額的60%，居全國第一,。2020年長沙發(fā)往明斯克的班列最高峰時一周有14班,。

　　現(xiàn)在，中歐班列(長沙)已實現(xiàn)常態(tài)化品牌化運營,，班次不斷加密,，線路不斷豐富。長沙已開行明斯克,、馬拉舍維奇,、布達佩斯、俄羅斯,、烏克蘭以及中亞,、東盟等常態(tài)化運行國際班列路線10余條，每周穩(wěn)定開行12至15列,，形成覆蓋歐洲,、中亞地區(qū)的國際多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)樞紐，遍布14個國家29個城市,。

　　在中歐班列(長沙)的帶動下,，不沿海、不沿邊的內(nèi)陸城市長沙,，打通了聯(lián)通亞歐的陸上快捷交通物流網(wǎng)絡(luò),，拓展出了新的“陸港”定位。

長沙北站鐵路貨場正在吊裝作業(yè)。魯毅 攝

　　效率

　　優(yōu)秀的基礎(chǔ)優(yōu)勢無疑是助力中歐班列(長沙)起跑的關(guān)鍵一環(huán),，但要跑得快,、跑出影響力，還需多方合作,、優(yōu)勢整合,、用心經(jīng)營,。

　　長沙市人民政府物流與口岸辦公室主任楊莉介紹，2019年4月,，長沙市政府與中國外運股份有限公司開啟全面戰(zhàn)略合作,，創(chuàng)新央地合作運營模式。長沙的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,、區(qū)位優(yōu)勢迅速疊加中國外運覆蓋全國,、輻射全球的網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢，以及龐大的“貨源優(yōu)勢,、運力優(yōu)勢,、市場優(yōu)勢”，共同推動了中歐班列(長沙)提質(zhì)擴容發(fā)展,。

　　為提高作業(yè)效能,，長沙還建立起鐵路貨運、平臺公司,、海關(guān),、園區(qū)四方聯(lián)系溝通機制，按照“優(yōu)先組織,、優(yōu)先裝卸,、優(yōu)先查驗”的原則，為中歐班列開辟綠色快捷通道,，減少作業(yè)時間,，實現(xiàn)承運、查驗,、轉(zhuǎn)運快速無縫對接,。

　　在貨物運輸組織上，長沙還提供“拼車”服務(wù),，通過“集并運輸”模式,，有效節(jié)約運力資源,，減少了貨物在國境站的停留時間,。

　　以長沙至明斯克班列為例，國內(nèi)裝車標準是41至50個集裝箱一列車組,，而境外標準是60至80個集裝箱一列車組,。以前班列到達國境站后，最少要等湊齊60個到達明斯克的集裝箱才能繼續(xù)開行,。采用“集并運輸”模式避免等待,，可壓縮3至5天的口岸作業(yè)時間。

　　為了提高海外站點集疏效率,，中歐班列(長沙)依托中國外運海外物流樞紐的貨運站,、港口,，以及物流巨頭、分撥中心等資源,，加強與關(guān)聯(lián)部門建立良好的連接和溝通,，通過信息共享，提高海外貨物分撥效率,，擴大貨源吸引范圍,，為班列持續(xù)穩(wěn)定增長奠定了基礎(chǔ)。

　　而今,，中歐班列(長沙)已實現(xiàn)國內(nèi)國際端到端的全程供應(yīng)鏈,。葉紅賓介紹，目前,，中歐班列(長沙)還在參照中國郵政“點到點”網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,，努力打造覆蓋范圍更廣的國際物流供應(yīng)鏈，讓物流網(wǎng)絡(luò),、服務(wù)盡可能快速抵達更多有物流需求的地方,。

　　機遇

　　隨著新冠肺炎疫情席卷全球，海運受阻,，空運不暢,，運行穩(wěn)定、有著獨特國際鐵路聯(lián)運優(yōu)勢的中歐班列,，成為極少數(shù)穩(wěn)定連接歐亞大陸的國際運輸通道,。

　　實行分段運輸，不涉及人員檢疫,，可靠準時且經(jīng)濟實惠,，疫情下，中歐班列凸顯出諸多優(yōu)勢,?！耙郧昂＿\需要40天，受疫情影響,，海運不確定性,、不可控因素加大，可能面臨無法靠岸等問題,?！比晃锪鞲笨偨?jīng)理雷勇表示，以往大型起重機械基本上都是走海運,，改道中歐班列運輸后只需半個月,，還避免了產(chǎn)品被海水腐蝕的風(fēng)險。

　　葉紅賓介紹，疫情發(fā)生后,，中歐班列(長沙)率先在全國保持“天班”開行,，物流成本不受影響，運輸時間穩(wěn)定,，對產(chǎn)業(yè)的支撐和帶動作用凸顯,，成為湖南乃至周邊城市疫情期間的重要國際物流通道。

　　抓住機遇,，長沙以高效的運營模式與服務(wù),，推動中歐班列(長沙)快速增長。疫情防控期間,，長沙市政府物流口岸辦聯(lián)合星沙海關(guān),、中南國際陸港，深入各個園區(qū)了解企業(yè)物流需求,，為吉利汽車,、三一重工等百余家制造業(yè)企業(yè)制定“一對一”物流解決方案。定制專列,，不僅加碼“長沙制造”的國際競爭力,，也拓展了穩(wěn)定貨源，現(xiàn)在中歐班列(長沙)每個月都要開行5至6列吉利汽車中歐班列,。

　　世界工程機械龍頭企業(yè)中聯(lián)重科為了能搭上中歐班列,，專門調(diào)整大型機械設(shè)備的尺寸，以適應(yīng)班列集裝箱對尺寸的要求,。通過“一對一”定制物流方案,，該企業(yè)設(shè)備搭乘長沙至明斯克線路，物流時間縮短近三分之二,。

　　在助推“長沙制造”走出去的同時,，中歐班列(長沙)也將越來越多國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運抵中國市場。俄羅斯的木材,、中亞的銻精礦等均通過回程班列抵達長沙,。目前，中歐班列(長沙)已實現(xiàn)回程班列實載率百分之百,。

12月9日,，長沙海關(guān)關(guān)員對即將發(fā)運的中歐班列進行監(jiān)管,?！￠L沙海關(guān)供圖

　　開放

　　統(tǒng)計顯示，2020年，中歐班列(長沙)共發(fā)運530列,，比2014至2018年四年運營的班列總量還多出近100列,，運輸貨物貨值20.6億美元，同比增長98.6%,，開行量在中部城市中僅次于鄭州,。今年前11月，中歐班列(長沙)共發(fā)運951列,，運輸貨物貨值達到25.6億美元,，已遠超去年全年。

　　全球疫情下,，高頻穩(wěn)定開行的中歐班列(長沙)已成為長沙乃至湖南聯(lián)通世界的國際物流大通道,、合作共贏強平臺、產(chǎn)業(yè)集聚新樞紐,，引領(lǐng)形成對外開放新格局,。

　　以排名全國第二的俄羅斯進口木材回程班列為例，高密度開行使得全球木材商聚焦長沙,，讓長沙成為中國從俄羅斯進口木材的第四大口岸,，吸引全球眾多木材商齊聚長沙，帶動長沙與木材產(chǎn)業(yè)相關(guān)的家具,、建材,、倉儲、運輸,、物流,、勞務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，進一步提升了長沙經(jīng)濟發(fā)展外向度,。

　　改革不停頓,，開放不止步。長沙市第十四次黨代會明確提出,，建設(shè)物流樞紐承載城市,，提升長沙機場貨運功能，打造中歐班列集結(jié)中心,。日前印發(fā)的《長沙市“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃(2021—2025)》也進一步指出,，將做大做強中歐班列(長沙)，建設(shè)鐵路國際港,，擴大班列發(fā)運規(guī)模和中歐班列(長沙)高貨值貨源,，拓展郵包線路以及郵包回程運輸?shù)软椖浚崎L沙建設(shè)中歐班列集結(jié)中心,。

　　“長沙正在全力申報中歐班列集結(jié)中心示范工程,，構(gòu)建以長沙為中心,、連通東盟與歐洲之間陸路運輸?shù)摹p集結(jié)中心’，高質(zhì)量打造陸港型國家物流樞紐,，提升中歐班列(長沙)的國際競爭力和品牌影響力,，為長沙全面深化改革擴大開放，打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地作出新的貢獻,?！睂τ谥袣W班列(長沙)未來的發(fā)展，楊莉充滿信心,。(魯毅)