中國僑網(wǎng)3月18日電 題：蘇老走了，海內(nèi)外在世的南僑機工已不足十人

　　他12歲當(dāng)上汽車兵,、15歲成為滇緬公路上的一名南僑機工,，出生入死,，輾轉(zhuǎn)一生。2016年3月14日清晨6時26分,，他在高燒五天,、昏迷30多個小時后駕鶴西去，享年91歲,。

　　他叫蘇榮祿,，中國年齡最小的南僑機工，也是山西最后一位,。

　　蘇榮祿生于1925年,，兩歲被嬸母帶到新加坡。1933年,，他以歸僑身份回國,。抗戰(zhàn)開始后,， 12歲的蘇榮祿輾轉(zhuǎn)來到昆明落腳,。

　　1940年3月，“西南運輸處”組織“華僑運輸先鋒第一大隊”,，蘇榮祿被調(diào)到先鋒隊擔(dān)任保養(yǎng)汽車的徒工,，后進入運輸人員訓(xùn)練所學(xué)習(xí)駕駛。結(jié)業(yè)后,，他獨立駕駛汽車運輸汽油,、炮彈等軍用物資，往返于“抗戰(zhàn)生命線”滇緬公路,。

　　死神時刻相隨。一次，他行車至貴州附近,，遭遇日軍飛機低空掃射,，一顆炸彈落下，他跳入路邊三米多深的壕溝內(nèi),，扭頭看去,，車已被炸散了……

　　新中國成立后，內(nèi)地急缺汽車司機,，蘇榮祿來到山西支援建設(shè),。他與山西女孩杜建華結(jié)婚，成立家庭,。此后他一直在太原市小店區(qū)交通局工作,，直到1982年退休。

　　2015年,，蘇榮祿獲得由中共中央,、國務(wù)院和中央軍委聯(lián)合頒發(fā)的“中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年紀念章”。

　　蘇老仙逝后,，愛國僑領(lǐng)陳嘉庚長孫陳立人發(fā)來慰問電,，對此表示深切哀悼和無限懷念。

　　海內(nèi)外僅9人在世  “ 機工精神”不能忘卻

　　76年前,，抗戰(zhàn)最艱苦的時候,，“南洋華僑籌賑祖國難民總會”主席陳嘉庚先生發(fā)出號召，來自東南亞國家的3000多名華僑機工遠涉重洋,，分九批回國投身抗日戰(zhàn)爭,。目前，海內(nèi)外僅有9位南僑機工在世,，均在90歲高齡以上,。

　　他們是當(dāng)時最時髦的青年

　　他們?nèi)?0歲到40歲，是當(dāng)時最時髦,、最開放的華夏青年,。有眼界、有技術(shù),、有本領(lǐng),。這其中既有普通司機、工人,，也有工程師,、大學(xué)生、“富二代”,。

　　就是這些人,，回國后經(jīng)緊急訓(xùn)練,，被派往滇緬公路及四川、貴州,、湖南,、兩廣以及越南、緬甸仰光等地,，開車,、修車，搬運著抗戰(zhàn)勝利的希望,。

　　他們扛起救國“生命線”

　　從1939年3月到1942年5月,，南僑機工運送了10萬中國遠征軍入緬作戰(zhàn)，搶運345噸軍火物資入境,，并在西南運輸戰(zhàn)線上搶修數(shù)千輛汽車,，使云南德宏成為名副其實的抗戰(zhàn)“輸血管”和“生命線”。

　　他們經(jīng)歷了至痛的家國之別

　　幾乎每一位南僑機工,，都有痛別家人的故事,。當(dāng)時日軍橫掃半個中國，威脅東南亞,，時局十分混亂,。回國之后能不能回來,，全是未知數(shù),。

　　直到今天，無數(shù)南僑機工的后代還奔波在尋親路上,，有的尋母,，有的尋后人，有的尋祖塋,。(來源：中國僑網(wǎng)官方微信,，編輯：冉文娟 付強，ID：qiaowangzhongguo)