原標(biāo)題 “小黃車”駛?cè)氚拇罄麃啚楫?dāng)?shù)毓蚕斫?jīng)濟(jì)添活力

　　人民網(wǎng)悉尼11月7日電(盛楚宜) 10月,，南半球的春風(fēng)為澳大利亞吹開了一朵朵明艷的“迎春花”,，投放在悉尼和阿德萊德的市中心的ofo小黃車就是這道與陽光海灘相得益彰的風(fēng)景線。

　　無需押金,，1澳元就可以騎行半小時(shí),，一趟騎行的花費(fèi)以5澳元封頂。雖然對于澳大利亞人來說“共享單車”還算是新鮮事物,，但是親民的價(jià)格,、簡易的操作和環(huán)保的理念已經(jīng)促使了很多市民下載軟件，掃碼騎行起來,。

　　高效合理的運(yùn)作模式獲政府支持

　　今年6月,，ofo來到澳大利亞拓展之初，最關(guān)鍵的一環(huán)是與地方政府的談判,。讓當(dāng)?shù)卣邮芎托刨囈粋€完全自由流動的商業(yè)運(yùn)作模型,，是協(xié)商的重點(diǎn)?！皁fo在這方面下了不少功夫,，”ofo澳大利亞區(qū)域總監(jiān)何烜彬向記者介紹道，“首先,，單車的設(shè)備要符合澳大利亞聯(lián)邦法律的要求,，就是騎行車必須佩帶頭盔,。其次，我們的單車也配有前后車燈和三個變速檔以適應(yīng)夜間騎行和澳大利亞多陡坡的路況,。最重要的是,，我們設(shè)置了Geofence(電子地理圍欄)，通過GPS用戶可以在騎行到Geofence之外時(shí)收到通知,，用戶必須在12小時(shí)內(nèi)返回,，否則就會在信用評分體系中被扣分?！?/p>

　　通過軟件對用戶的騎行規(guī)范進(jìn)行教育,，加上在路面上投入足夠的人力維護(hù)資源，同時(shí)高效的后臺操作系統(tǒng)作支撐,，ofo讓當(dāng)?shù)卣吹搅似湓诎倪\(yùn)營模式的可行性,。共享單車的理念也與城市綠色低碳的環(huán)保目標(biāo)相契合。很快在得到了官方許可后,，ofo于10月3日和26日分別在阿德萊德和悉尼的市中心各投放了200輛,，并計(jì)劃悉尼周邊的內(nèi)西區(qū)和威弗利區(qū)各投放200輛。

　　中國元素為澳共享經(jīng)濟(jì)帶來新形態(tài)

　　“其實(shí)相比中國人喜歡新鮮感,，樂于接受新鮮事物,，澳大利亞人對于新事物的接受速度可能沒有那么快，”何烜彬說道,，“我們也通過品牌推廣員在街頭給路人發(fā)放知識卡,，教市民們?nèi)绾问褂胦fo，讓大家感受到ofo不是一個舶來品,，而是能給他們帶來便利的生活伙伴,。”

　　澳大利亞一份最新的《共享經(jīng)濟(jì)信任指數(shù)》報(bào)告顯示,，有三分之二的澳大利亞人利用了共享經(jīng)濟(jì)來消費(fèi)和賺錢,。隨著Uber(優(yōu)步)、Airbnb(愛彼迎)等共享服務(wù)在澳大利亞的興起,，共享經(jīng)濟(jì)在澳大利亞迅速發(fā)展,。

　　ofo正是看到了這一趨勢的光明前景，帶著中國的成功經(jīng)驗(yàn),，因地制宜地將共享單車的服務(wù)進(jìn)行了本土化的改造,。何烜彬表示，ofo不會追求單車投放數(shù)量的多少,，而是用中國共享經(jīng)濟(jì)的新形態(tài),，來完善澳大利亞交通狀況中的缺口，滿足澳大利亞人日常出行的需求,，相信也會給他們的消費(fèi)習(xí)慣帶來可喜的新變化,。

　　“讓世界沒有陌生的角落”是ofo共享單車的一個愿景,，而中國的共享經(jīng)濟(jì)模式也在促進(jìn)澳大利亞城市的互聯(lián)互通。相信被評為中國“新四大發(fā)明”之一的共享單車,，會給澳大利亞的共享經(jīng)濟(jì)注入新的活力,。