原標題：737 MAX的安全認證是波音自己做的,？加拿大將重新檢查

　　5個月內發(fā)生兩起墜機事故的波音737MAX客機,，由于被指安全認證是波音自己做的,，正引發(fā)更多國家的擔憂。

　　北京時間3月19日，據(jù)路透社報道,，加拿大交通部長Marc Garneau于當?shù)貢r間周一表示,，在美國聯(lián)邦航空管理局對波音737 MAX飛機的認證工作進行調查后，加拿大交通部也將重新檢查對該機型的認證情況,。

　　Marc Garneau在加拿大渥太華接受記者采訪時表示,，加拿大運輸部可能并不會采取任何行動，但認為重新檢查該機型的認證工作是明智的,。

　　根據(jù)雙邊認證協(xié)議,，加拿大接受美國聯(lián)邦航空管理局于2017年3月對737 MAX作出的認證。

　　此前,，據(jù)《華爾街日報》引述知情人士的話稱,，美國交通部正在就美國聯(lián)邦航空管理局對波音737 MAX噴氣式客機的批準情況一事進行調查。

　　據(jù)《西雅圖時報》報道,，美國聯(lián)邦航空管理局的管理人員授權將波音737 MAX機型的安全評估任務交給波音公司,。報道稱，當波音于2015年為追趕競爭對手空客以認證其新機型737 MAX,，美國聯(lián)邦航空管理局做出了上述授權行為,，并且要求該局的工程師們加快檢查進度,。

　　《西雅圖時報》報道稱,，美國聯(lián)邦航空管理局多年來因缺乏資金和資源，便一直授權波音公司承擔更多證明其飛機安全性的工作,。在737 MAX認證的早期,，美國聯(lián)邦航空安全局安全工程團隊將技術評估分成兩部分，一部分委托給波音公司負責該局認為關鍵的地方,，另一部分則保留在美國聯(lián)邦航空管理局內部,。

　　美國聯(lián)邦航空管理局于3月15日曾對《西雅圖時報》回應稱，對波音737 MAX客機遵守的是標準的認證程序,。一位發(fā)言人稱,，由于工作忙碌，“無法接受任何詳細質詢”,。

　　波音公司于3月16日發(fā)表聲明稱,，美國聯(lián)邦航空管理局在737 MAX的認證期間考慮了MCAS的最終配置和運行參數(shù)，認為該系統(tǒng)符合所有的認證與規(guī)章要求,。波音同時表示,，由于埃塞航墜機事件正在調查，無法進行評論,。在回答MCAS系統(tǒng)認證的具體問題時,，波音公司沒有直接回應，但表示，“有許多重大的錯誤描述”,。

　　澎湃新聞記者 姚曉嵐 綜合報道

　　澎湃新聞記者 姚曉嵐 綜合報道