中新網(wǎng)4月6日電 綜合報(bào)道,，美國(guó)波音公司宣布,，在兩次空難事件導(dǎo)致737MAX飛機(jī)遭全球禁飛后,，將會(huì)縮減該型號(hào)飛機(jī)的產(chǎn)量,。此前,，波音總裁承認(rèn)兩起空難與飛機(jī)自動(dòng)防失速系統(tǒng)“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”(MCAS)有關(guān),。

資料圖：埃塞航空墜機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng),。

　　【波音將縮減737MAX產(chǎn)量】

　　波音公司在5日發(fā)布的聲明中稱，計(jì)劃從4月中旬起,，將737MAX客機(jī)的生產(chǎn)量從每月52架減至42架,。波音總裁米倫伯格稱，這只是暫時(shí)性的措施，不會(huì)對(duì)員工人數(shù)或相關(guān)項(xiàng)目造成影響,。

　　此外,，波音還宣布將成立一個(gè)顧問(wèn)小組，針對(duì)整體公司的飛機(jī)設(shè)計(jì)和發(fā)展策略進(jìn)行審查,。該委員會(huì)將研究如何確保MAX客機(jī)和波音公司其他飛機(jī)的“最高安全水平”,。

　　消息公布后，波音(BA)股價(jià)在盤后交易中下跌近2%,。

　　此前,，米倫伯格表示，隨著埃塞空難初步調(diào)查報(bào)告公布,，“很明顯”在這兩起空難中,，飛機(jī)的“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”都被迎角(angle of attack)傳感器的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)激活。他對(duì)兩起空難造成眾多搭客罹難表達(dá)歉意,。

　　米倫伯格說(shuō),，737MAX的相關(guān)軟件更新已接近完成，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周內(nèi)完成認(rèn)證和安裝,。他強(qiáng)調(diào),，對(duì)737MAX的安全有信心。

資料圖：美國(guó)西南航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)停放在號(hào)稱“飛機(jī)墳場(chǎng)”的維克多維爾機(jī)場(chǎng)。

　　【遇難者家屬起訴波音公司】

　　埃塞俄比亞交通部長(zhǎng)莫格斯4日公布上月發(fā)生的埃航空難的首份官方初步調(diào)查報(bào)告,。調(diào)查發(fā)現(xiàn),，失事客機(jī)的機(jī)師在飛機(jī)墜毀前六分鐘，一再按照波音的建議操作,，卻無(wú)法控制飛機(jī)俯沖,。

　　波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼執(zhí)行長(zhǎng)麥克亞利斯特4日發(fā)表聲明，表示波音會(huì)仔細(xì)研究埃航空難的初步調(diào)查報(bào)告,，并采取所有的必要程序,。

　　埃航的波音737MAX8客機(jī)，3月10日從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴起飛后不久墜毀,。去年10月29日,，印度尼西亞獅子航空的同款波音客機(jī)墜毀。兩起空難共導(dǎo)致346人罹難,。

　　埃航空難一名美國(guó)罹難者的家屬已在4日于芝加哥的聯(lián)邦地區(qū)法院,，起訴埃航、波音公司及為波音飛機(jī)提供迎角傳感器的一家美國(guó)航空設(shè)備公司,。

　　訴方指波音安裝“有缺陷的飛行控制系統(tǒng)”,，并指責(zé)波音公司將利益置于安全之上,。這是埃航空難的美國(guó)罹難者提出的首起訴訟。