中國僑網(wǎng)1月23日電 截止到2013年末，我國高速鐵路總營業(yè)里程達到1.5萬公里，成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運營里程最長,、在建規(guī)模最大的國家。香港《文匯報》23日發(fā)表文章稱,，中國四大跨境高鐵線如果能夠在20年內(nèi)建成，建設中和建設后均可為中國增加大量工作崗位,，并帶動與周邊國家貿(mào)易跨越式發(fā)展,，成為中國經(jīng)濟新增長點，也可促使世界經(jīng)濟出現(xiàn)新景觀,。

　　文章摘編如下：

　　北京正籌劃的“高鐵出口”包括四大方向：由北京出發(fā)直達莫斯科,，進入歐洲各國的歐亞高鐵，總長超過4萬公里,；從新疆烏魯木齊出發(fā),，經(jīng)中亞到達德國的中亞線，總長約2萬公里,；從昆明出發(fā),，連接東南亞國家，抵達新加坡的泛亞鐵路線,，總長為1.46萬公里,；洽商中的“中俄加美跨國高鐵”，經(jīng)西伯利亞,，穿白令海峽,、阿拉斯加，跨加拿大后到美國,。四大工程之浩大,、影響之深遠，前所未有,。四線建設過程中,，將大大拉動高鐵相關(guān)產(chǎn)業(yè)；完工后的高鐵,，則開創(chuàng)沿線貿(mào)易新格局；最終或改寫世界經(jīng)濟版圖,。

　　中國高鐵運營里程已經(jīng)超過1.5萬公里,，是發(fā)展最快、規(guī)模最大、技術(shù)最成熟的國家,。由于中國高鐵經(jīng)歷了最大南北溫差考驗,，公里造價為0.33億美元，比日本,、德國的0.5億美元便宜得多,，在國際市場已經(jīng)形成絕對競爭力。超過100個國家元首,、政要和專家團專程到中國乘搭北京到天津,、時速350公里高鐵，體驗中國高鐵的無窮魅力,；顯示其中的吸引力非同小可,。

　　四大高鐵線如果能夠在20年內(nèi)建成，建設中和建設后均可為中國增加大量工作崗位,，并帶動與周邊國家貿(mào)易跨越式發(fā)展,，成為中國經(jīng)濟新增長點。

　　世界經(jīng)濟發(fā)展將出現(xiàn)新景觀

　　“高鐵出口”描繪出中國將打開整個歐亞,、中亞,、東南亞嶄新藍圖。計劃中的歐亞高鐵將經(jīng)過法國,、德國,、波蘭、烏克蘭,、哈薩克斯坦等國家,，最后入境中國。歐亞高鐵的受益者包括所有高鐵沿線國家,。哈薩克斯坦對歐亞高鐵興趣最濃,，哈國希望，通過高鐵實現(xiàn)歐亞大陸經(jīng)濟一體化,，盤活沿線經(jīng)濟,。哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫在訪問中國的日程中，不僅專門聽取了中國高鐵專家對未來高速藍圖的介紹,，還專程體驗時速350公里的京津高鐵,。而由北京至莫斯科的7000公里高鐵，有望成為歐亞高鐵的先導,。

　　俄羅斯主流民意希望盡快修成京莫高鐵,，因為俄羅斯經(jīng)濟已經(jīng)離不開中國這個大市場。中國高鐵從泰國首先啟動,，沿歐美各國,，促使世界經(jīng)濟出現(xiàn)新景觀,。(黃海振)