港媒:中國的一帶一路不是經(jīng)濟(jì)剝削而是中亞機(jī)遇
香港《南華早報(bào)》2月24日文章,,原題:若無信任的流通,,中國的“一帶一路”貿(mào)易不會(huì)成功 國際貨幣基金組織和經(jīng)合組織預(yù)測2016年全球經(jīng)濟(jì)增長率約為3%,而非歷來的平均數(shù)4%,。這似乎是對(duì)的,,因?yàn)槎鄶?shù)發(fā)達(dá)國家和主要發(fā)展中國家都在掙扎,。
但在本周上海G20會(huì)晤前,中國宣布610億美元(約4000億元人民幣)的基礎(chǔ)設(shè)施投資,以“補(bǔ)足”較早前的投資,,并強(qiáng)調(diào)中國經(jīng)濟(jì)形勢良好,。高盛公司批評(píng)私人和機(jī)構(gòu)投資者稱,真正的問題是“害怕自身”:投資者應(yīng)該堅(jiān)定,。
2013年末,,習(xí)近平主席訪問中亞和東南亞時(shí),宣布了新的“一帶一路”倡議,,目的是依托中國的增長,,共同發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施。
“一帶一路”將沿著歷史上的絲綢之路,,經(jīng)陸路和海路遍及整個(gè)歐亞,。在陸地,,它經(jīng)過中亞國家與歐洲相連,,即“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”;經(jīng)由海上,,即“21世紀(jì)海上絲綢之路”,,將重新開發(fā)南海和太平洋及印度洋的眾多港口。
1000年前,,古絲綢之路沿線的人短途旅行到附近的市鎮(zhèn)做生意,,再遠(yuǎn)的地方他們就不知道了。而今天,,大多數(shù)人通過電視和媒體了解其他國家,。但即便如今,也很少有人真正懂得如何與別國人做生意——現(xiàn)在和將來將不斷犯錯(cuò)誤,。
我們常聽到協(xié)議不能履行的各種借口,。我們往往怪別人的文化差異,但實(shí)際上,,我們難道不應(yīng)反躬自問,,看看我們對(duì)別人的處境和歷史有多了解?當(dāng)我們理解別人的信念和傳統(tǒng)時(shí),,才能一起創(chuàng)造更美好的將來,。
互相猜疑有必要通過細(xì)心的分析和宣講,以及學(xué)習(xí)對(duì)方的語言來化解,。這些都很重要,,因?yàn)橹袊h的一個(gè)目標(biāo),就是創(chuàng)造沿路的一個(gè)強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)帶,。
中國推動(dòng)“一帶一路”的利他做法可能被人說成是經(jīng)濟(jì)剝削,,特別是現(xiàn)在中亞國家的投資地位已被評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)降級(jí),因?yàn)樗麄兊呢?cái)政預(yù)算是在油價(jià)每桶80美元或更高的預(yù)期下制定的,而現(xiàn)在油價(jià)是每桶30美元,。因此,,礦產(chǎn)資源豐富的中亞國家如今資金緊缺,需要大筆資金才能重建,。中國可以提供資金和實(shí)物支持,,并向眾多領(lǐng)域派出人員。
加入這場改革將給中亞帶來眾多機(jī)遇,。對(duì)于中國,、中亞國家和整個(gè)世界來說,未來也會(huì)變得光明,,但一切都有賴于在沿線建立信任與合作,。(作者弗蘭克·尤根·里克特,汪析譯)