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共享單車圈粉“老外” 中國智造帶來便捷體驗(yàn)

2017年11月21日 09:32   來源:人民日報(bào)海外版   參與互動參與互動
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  原標(biāo)題 共享單車圈粉“老外”

  來自贊比亞的留學(xué)生鄧肯,,站在三十多輛五顏六色的共享單車中,,熟練地用手機(jī)對著一輛黃色單車掃碼,,解鎖,騎走去地鐵站,。

  “現(xiàn)在,,我和我的留學(xué)生朋友在中國的生活幾乎離不開共享單車?!笔锥冀?jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)的贊比亞留學(xué)生鄧肯對筆者說道,。近年來,“互聯(lián)網(wǎng)+自行車”的共享單車模式,,迅速席卷中國各大城市,,不僅掀起了騎共享單車的熱潮,還吸引了大量像鄧肯這樣的外國“粉絲”,。

  “年輕”的共享單車,,僅僅憑著兩輪驅(qū)動,便已“騎”向世界更遠(yuǎn)的角落,。

  “老外”紛紛點(diǎn)贊

  中國傳媒大學(xué)的泰國留學(xué)生劉玲玲在中國已經(jīng)呆了6年,,正好趕上了共享經(jīng)濟(jì)的浪潮。逢閑時周末,,她和朋友們經(jīng)常騎共享單車去附近的朝陽大悅城消遣,。

  “坐公交或者汽車過去實(shí)在太堵了,騎上共享單車后,,我發(fā)現(xiàn)這實(shí)在是太方便了,,后來我又向其他留學(xué)生朋友推薦?!眲⒘崃嵴f,。她所在的公寓附近,總是停放著幾十輛共享單車,,很受外國留學(xué)生們的歡迎,。

  如今,“掃一掃,,即騎走”的共享單車在中國大小城市遍地開花,,在滿足公眾短距離出行需求、解決“最后一公里”問題,、促進(jìn)綠色低碳環(huán)保出行,、緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮了積極作用。

  今年9月,,國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的《共享單車行業(yè)就業(yè)研究報(bào)告》顯示,,到2017年7月,國內(nèi)共享單車?yán)塾?jì)投放量約1600萬輛,,國內(nèi)共享單車用戶規(guī)模達(dá)到1.06億,,共享單車已經(jīng)成為中國大街小巷中最獨(dú)特的風(fēng)景。

  在街頭穿梭著的共享單車騎行者中,不乏像劉玲玲這樣的“老外”的身影,。2007年,,土耳其留學(xué)生希望來到中國,買了第一輛屬于自己的自行車,。如今,,他告訴筆者:“如果當(dāng)時我住的地方和上學(xué)的地方有共享單車的話,可能我不會買自己的自行車,?!?/p>

  近期,來華報(bào)道十九大的部分外國記者在大會開幕前夕赴廣東省走訪時,,不少人對電子商務(wù),、移動支付、共享單車等正在中國蓬勃發(fā)展的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)印象深刻,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)街頭隨處可見的“共享單車”時,,外國記者們仔細(xì)詢問用法,下載軟件“試騎”,,并表示要將這個“新鮮事”播報(bào)給本國讀者,。

  中國智造帶來便捷體驗(yàn)

  可愛、方便,、輕快,、有序、健康,、環(huán)?!@些是“老外”提到共享單車時常常給出的夸贊。

  世界衛(wèi)生組織駐華代表施賀德經(jīng)常在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)中國興起共享單車的消息,。他說:“共享單車讓騎行回歸人們的生活,,因?yàn)樗缺憬萦直阋恕,!彼J(rèn)為共享單車更加人性化地滿足了人們點(diǎn)對點(diǎn)的出行需求,,讓公共交通變得更有吸引力,,更方便,。

  如今,中國智造正為自行車大國注入了新的內(nèi)涵,。事實(shí)上,,共享單車并不僅僅只是一輛自行車,其背后有著衛(wèi)星定位系統(tǒng),、移動支付,、大數(shù)據(jù)等諸多科技成果支撐,中國創(chuàng)業(yè)者在全球率先將這些科技元素結(jié)合到一起,,這才開發(fā)出了共享單車模式,。

  今年4月,,劉玲玲在泰國老家也發(fā)現(xiàn)了共享單車的身影?!坝捎谥荒苻k卡用車,、不支持快捷網(wǎng)絡(luò)支付,使用者并不多,?!狈奖愫涂旖菔潜姸嗍茉L者選擇中國共享單車的理由。

  綠色,、環(huán)保也是中國時下掀起共享單車熱潮的重要原因之一,。“這些年來中國人越來越注意環(huán)保了,,共享單車不僅可以減少污染,,還能減緩城市擁堵?!编嚳虾芸春霉蚕韱诬嚨陌l(fā)展,。

  如今,中國的共享單車以科技的創(chuàng)新和進(jìn)步,,給人們的短途出行帶來了高效,、智能、綠色的解決方案,,中國品牌的高端,、科技化形象也得到更多的認(rèn)可。

  科學(xué)治理護(hù)航發(fā)展

  共享單車火爆的同時,,也出現(xiàn)了企業(yè)無序投放,、車輛亂停亂放、違法違規(guī)使用,、車輛安全隱患和用戶資金風(fēng)險等問題,,特別是今年下半年,企業(yè)投放車輛規(guī)模呈爆發(fā)式增長,,對公共道路資源承載能力,、城市環(huán)境面貌和安全運(yùn)行秩序都帶來了挑戰(zhàn)。

  在劉玲玲看來,,單車圍城,、監(jiān)管空白和騎行安全都是急需解決的問題,“人行道上停放了太多的單車,,每天有很多單車被破壞,,這給城市治理帶來了很多麻煩。”

  中國政府也注意到了這些問題,,積極探索有效的共享單車治理方式,,精細(xì)化管理正在成為共享單車治理中的重要課題。

  目前,,上海,、北京、成都,、深圳,、杭州等多個城市都紛紛出臺了辦法,對共享單車進(jìn)行規(guī)范管理,。

  在國內(nèi)掀起浪潮之后,,多家共享單車公司紛紛出海,為全球用戶提供高效便捷,、綠色低碳的出行服務(wù),。不過,中國共享單車出海并不如預(yù)想中的容易,。

  “我們國家有的地方?jīng)]有單車行道,,共享單車有時不太方便?!眮碜择R來西亞的留學(xué)生Miki Thoh表達(dá)了她的憂慮,。在她看來,還需要解決海外共享單車“水土不服”的問題,。這樣,,無論在本土還是海外,都能如鄧肯所預(yù)期的那樣——“共享單車的熱潮還會一直持續(xù)下去,?!?葉曉楠 肖菲 楊舒)

【責(zé)任編輯:梁異】
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