原標(biāo)題 中歐班列(重慶)果園港班列首發(fā)

　　本報(bào)訊 (記者 陳鈞)12月28日上午11點(diǎn)18分,，一列滿載貨物的班列從重慶果園港鐵路專用線緩緩駛出，將于12天后到達(dá)目的地——德國(guó)杜伊斯堡,。這是中歐班列(重慶)首次在果園港開行,，標(biāo)志著中歐班列(重慶)與長(zhǎng)江黃金水道之間實(shí)現(xiàn)了無縫銜接。

　　據(jù)介紹,，此次班列的貨源除本地的裝備制造,、電子產(chǎn)品外，還包括從華東,、華南等地集中進(jìn)港的水鐵聯(lián)運(yùn)貨物,。

　　此次班列的成功開行，啟動(dòng)了西部首條直聯(lián)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的水鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略通道,，實(shí)現(xiàn)了中歐班列(重慶)與長(zhǎng)江黃金水道之間的水鐵聯(lián)運(yùn)無縫銜接,，打通了連接“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“最后一公里”。

　　中歐班列(重慶)在果園港實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)歐洲,，將大大增強(qiáng)果園港對(duì)云,、貴、川等地貨源的輻射集聚能力,，預(yù)計(jì)到2020年果園港的中歐班列始發(fā),、到達(dá)量將達(dá)到300班，其作為長(zhǎng)江上游多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐地位將愈加顯現(xiàn),。

　　據(jù)悉,，目前果園港已經(jīng)開通上海—果園—南充,、果園—攀枝花,、果園—西昌、果園—西安等10多條水水中轉(zhuǎn)和水鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸線路,，成為周邊省份外貿(mào)貨物的重要中轉(zhuǎn)港。今年上半年果園港貨物吞吐量,、集裝箱吞吐量分別增長(zhǎng)30%和47%,，其中水水中轉(zhuǎn)、水鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱同比增幅達(dá)到146%和120%,。

　　通過果園港等開放口岸,、通道,、平臺(tái)的建設(shè)，重慶進(jìn)一步強(qiáng)化了作為“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通功能和聯(lián)結(jié)點(diǎn)作用,，為重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

　　市委常委、副市長(zhǎng),，兩江新區(qū)黨工委書記,、管委會(huì)主任陳綠平宣布列車首發(fā)。