杜伊斯堡中歐班列運量創(chuàng)紀錄

　　5月6日,，德國杜伊斯堡港務集團發(fā)布消息稱,，今年4月以來,，杜伊斯堡港平均每周約有50趟班列往返德中之間,，創(chuàng)下杜伊斯堡港中歐班列運輸量的新紀錄。

　　根據(jù)杜伊斯堡港數(shù)據(jù),，此前,，每周有35至40趟班列往返杜伊斯堡和中國之間。受疫情影響，今年2月和3月數(shù)字有所下降,，但自中國各地陸續(xù)復工復產(chǎn)后,，運輸市場需求開始回暖，中歐班列開行列數(shù)也迅速恢復,。

　　“我們將繼續(xù)深入拓展運輸網(wǎng)絡,。中歐班列4月已擴展到更多的中國目的地?！倍乓了贡じ蹌占瘓F首席執(zhí)行官埃里?！に顾苏f：“在當前形勢下，鐵路貨運成為海運的重要替代方式,?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left style="padding-right:10px;">

　　據(jù)漢堡港此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，疫情導致漢堡港貨物貿(mào)易量同比暴跌至少40%,?！案鞔蠛竭\公司都減少了遠洋貨輪的班次,，有的甚至縮減了1/3,，一些原本選擇海運的貨物，現(xiàn)在都轉(zhuǎn)移到鐵路上,?！钡聡鳧BO班列運營有限公司(簡稱DBO公司)總經(jīng)理董萬旭介紹，中歐班列運輸速度比海運要快,，運價遠低于航空運輸,，成本優(yōu)勢明顯。

　　目前,，汽車配件,、電子產(chǎn)品、機械設備和服裝鞋帽等傳統(tǒng)貨物仍是中歐班列運輸主體,，口罩,、防護服等防疫物資的運輸需求也在增加。

　　斯塔克說,，歐中之間的全部鐵路貿(mào)易中,，有30%通過杜伊斯堡港。作為高效的物流樞紐,，杜伊斯堡港能快速轉(zhuǎn)運貨物到歐洲其他目的地,，這使得杜伊斯堡成為中國在歐洲鐵路貨運的首選目的地之一。

　　今年4月,，DBO公司承運中歐班列80列,，比去年同期翻了一番多。董萬旭說,，受需求增長和歐洲疫情影響,，杜伊斯堡的中歐班列甚至還出現(xiàn)擁堵狀況,，公司不得不將一些班列改至周邊城市的場站，以提高效率,。

　　中歐班列業(yè)務的迅猛增長是DBO公司整體業(yè)務量提升的重要因素,。根據(jù)中國國家鐵路集團有限公司公布的數(shù)據(jù)，今年4月,，中歐班列總開行數(shù)量和去程,、回程班列開行列數(shù)三項指標均創(chuàng)單月最高紀錄。4月中歐班列總開行數(shù)量達到979列,、運送貨物8.8萬標箱,，同比分別增長46%和50%。前4個月,，中歐班列共開行2920列,、發(fā)送貨物26.2萬標箱，同比分別增長24%和27%,。國鐵集團貨運部負責人表示,，穩(wěn)定開行的中歐班列，是抗擊疫情期間連接中國,、歐洲,、共建“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重要運輸紐帶，成為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的重要支撐,。(李強)