中新社昆明11月1日電 (繆超 朱世富 鄒曉峰)記者11月1日從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉,，當天隨著中老鐵路橄欖壩至磨憨區(qū)段3個牽引變電所對接觸網實現(xiàn)一次送電成功,，并完成熱滑試驗，標志著中老鐵路全線供電線路,、接觸網及相關設備均完成建設及檢查驗收,，為后續(xù)動態(tài)檢測創(chuàng)造有利條件。

　　中老鐵路電氣化建設依托數(shù)字施工,、智能建造“雙輪”驅動,，從工程測量、深化設計,、施工生產,、試驗檢測、交付運維五個階段著手,，聚焦數(shù)字化,、智能化、集約化和標準化,，研發(fā)了應用于中老鐵路的接觸網4C檢測車,、便攜式接觸網智能檢測小車,，居中國領先水平；SZP-Ⅰ型隧道綜合智能作業(yè)平臺,、接觸網施工參數(shù)一體化測量裝置等智能裝備填補了中國國內空白,。

　　中老鐵路專業(yè)施工技術團隊相繼完成熱帶雨林地區(qū)接觸網基礎結構一體化、深切峽谷地帶無人機應用,、強風區(qū)段元江大橋接觸網結構優(yōu)化,、接觸網腕臂吊弦計算、隧道錨栓自動打灌,、拉線全自動預制平臺等15項科研成果,，優(yōu)化設計和工藝65項，研發(fā)和應用27項智能工具,、11項智能工裝,，以創(chuàng)新精神實現(xiàn)中老鐵路施工全過程的“數(shù)智建造”。

　　中老鐵路全長1000多公里,，北起中國昆明,，南至老撾萬象，由中國段,、老撾段組成,，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目,。建成通車后,，中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)直達運輸、當日通達,。