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《新寧鐵路檔案》入選廣東省首批檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)

2017年02月13日 14:18   來(lái)源:江門日?qǐng)?bào)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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  江門日?qǐng)?bào)訊 (記者/唐達(dá)) 日前,,在廣東省首批檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)評(píng)選活動(dòng)中,臺(tái)山市檔案局(館)報(bào)送的《新寧鐵路檔案》從222個(gè)申報(bào)項(xiàng)目中脫穎而出,,成功入選首批檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)。

  新寧鐵路是清光緒年間建設(shè)的一條縱貫縣境以達(dá)新會(huì)縣,、江門北街的鐵路。1906年5月,,新寧鐵路開(kāi)始破土修筑,,至1920年3月全線成,。前后分三期工程進(jìn)行,,車站46個(gè),橋梁215座,,涵洞236個(gè),,并先后建成公益碼頭、北街碼頭,、公益機(jī)器廠,、牛灣船塢和新寧寧城印刷廠等一大批工程。

  新寧鐵路全線建成通車后,,外來(lái)的物資在鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)上,,源源不斷地運(yùn)到臺(tái)山,臺(tái)山僑鄉(xiāng)出現(xiàn)了空前的繁榮,??谷諔?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,1938年10月,,廣州淪陷,,為防止日軍迅速推進(jìn),鐵中公司奉政府當(dāng)局命令拆毀鐵路,。1945年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí),,新寧鐵路只留下滿目荒蕪、殘缺不全的路基,。

  從開(kāi)始建設(shè)到最后被毀,,新寧鐵路前后共存在了33年,不僅大大改善了臺(tái)山地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況,,而且對(duì)臺(tái)山及其鄰近地區(qū)的社會(huì),、政治、經(jīng)濟(jì),、文化等方面均產(chǎn)生了重大影響,,帶動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展。

  記者從我市檔案部門了解到,,《新寧鐵路檔案》共33卷,,詳細(xì)敘述橋梁表、股份、董事會(huì)記錄,、財(cái)產(chǎn)交接,、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間新寧鐵路財(cái)產(chǎn)損失、鐵路圖,、新寧鐵路志等原始記載檔案,。這些文獻(xiàn)將深入挖掘全世界臺(tái)山人的精神特質(zhì),弘揚(yáng)以陳宜禧為代表的‘愛(ài)國(guó)愛(ài)鄉(xiāng),、開(kāi)拓開(kāi)放’的臺(tái)山人精神,,激勵(lì)后人為家鄉(xiāng)繁榮發(fā)展付出努力,成為新形勢(shì)下臺(tái)山再創(chuàng)輝煌的強(qiáng)大精神支柱,,具有現(xiàn)實(shí)意義,。

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