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特稿:“海絲”路上小海員書寫大情懷

2017年05月05日 22:23   來源:新華網(wǎng)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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  新華社“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)5月5日電 特稿:“海絲”路上小海員書寫大情懷

  新華社記者閆亮

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月4日22時(shí)左右,,中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)經(jīng)過10天11夜航行,,抵達(dá)蘇伊士運(yùn)河錨地。從新加坡出發(fā),,穿過馬六甲海峽,,跨越印度洋,過亞丁灣后進(jìn)入紅海,,航程近萬公里,。

  這樣動(dòng)輒十多天乃至數(shù)月的航行,,對(duì)“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)海員來說是家常便飯。遠(yuǎn)洋航行,,需要乘風(fēng)破浪的豪情,,更需要守得住寂寞的擔(dān)當(dāng)和勇氣,海員看似單調(diào)的人生,,無太多濃墨重彩,,卻在日夜兼程中書寫著中國(guó)航海事業(yè)的大情懷。

  親歷利比亞撤僑的大管輪

  關(guān)磊,,31歲,,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)大管輪,協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。遠(yuǎn)洋生涯中,,最令他難以忘懷的經(jīng)歷是利比亞撤僑。

  2011年2月17日,,利比亞國(guó)內(nèi)發(fā)生武裝沖突,,安全局勢(shì)急劇惡化,嚴(yán)重威脅中國(guó)在利比亞公民的人身安全,。撤僑行動(dòng),十萬火急,。當(dāng)時(shí),,關(guān)磊擔(dān)任三管輪的中遠(yuǎn)“天福河”號(hào)輪船正航行在從歐洲返回中國(guó)的途中。

  船長(zhǎng)周明朗和政委楊連海接到上級(jí)指令后,,立即組織全體海員參與利比亞撤僑行動(dòng),。關(guān)磊回憶說,貨輪的一臺(tái)增壓器當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了故障,,但由于情況緊急,,“天福河”號(hào)將這臺(tái)故障的增壓器封閉,克服困難,,全力以赴前往利比亞撤僑,。

  2月26日深夜,“天福河”號(hào)??吭诶葋喢滋K拉塔港待命。關(guān)磊清楚地記得那個(gè)夜空被爆炸火光撕裂的夜晚,?!氨暫苊芗覀?cè)诖下牭煤芮宄?59名中國(guó)同胞等待撤離,,護(hù)送他們的車輛在港區(qū)排起了長(zhǎng)隊(duì),?!?/p>

  船上原本儲(chǔ)備了24名海員的食物配給,一下子要解決559名同胞的吃飯問題,。關(guān)磊和同事們只能將蔬菜剁碎混合大米熬成粥,,讓每一名同胞都能吃上一口熱乎乎的飯。部分海員的房間也騰出來給同胞們居住,。

  “天福河”號(hào)舷梯入口處懸掛著一條橫幅,,上面寫著“祖國(guó)歡迎你”。見到這一幕,,不少同胞熱淚盈眶,。關(guān)磊動(dòng)情地說,當(dāng)時(shí)的情景讓他一輩子難以忘懷,。兩天半日夜兼程,,“天福河”號(hào)輪船順利抵達(dá)希臘,中國(guó)同胞安全踏上歸途,。

  參與海上救援的當(dāng)班水手

  海上航行,,遭遇險(xiǎn)情在所難免。參與海難救助行動(dòng)既是國(guó)際義務(wù),,也是中國(guó)海員一直秉承的優(yōu)良傳統(tǒng),。

  陳道明,,上海人,,1967年生,航海生涯30年,,經(jīng)過大風(fēng)大浪,,曾參與過5年前“中遠(yuǎn)中河”號(hào)對(duì)巴布亞新幾內(nèi)亞近海遇險(xiǎn)的一艘外籍渡輪的救援工作。

  2012年2月2日,,一艘載有大約350名乘客的渡輪在巴布亞新幾內(nèi)亞東部近海沉沒,。在收到澳大利亞搜救中心轉(zhuǎn)發(fā)的遇險(xiǎn)信息后,途經(jīng)這一海域的“中遠(yuǎn)中河”號(hào)立即向公司總部報(bào)告,,申請(qǐng)調(diào)轉(zhuǎn)船頭參加營(yíng)救,。

  陳道明告訴記者,在征得上級(jí)同意后,,“中遠(yuǎn)中河”號(hào)立即全速返航,,大概兩個(gè)小時(shí)后抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),隨后立即開展搜尋救援,。

  “我當(dāng)時(shí)在駕駛臺(tái)操舵,要盡可能操縱船舶接近遇險(xiǎn)人員乘坐的兩艘救生筏,大家齊心協(xié)力,,歷時(shí)4個(gè)多小時(shí),成功救起29人,,其中還有4名兒童,。”

  2012年3月5日,,澳大利亞海事局向“中遠(yuǎn)中河”號(hào)頒發(fā)海上救助獎(jiǎng)?wù)?,以表彰“中遠(yuǎn)中河”號(hào)全體船員在那次救援行動(dòng)中所表現(xiàn)出的國(guó)際人道主義精神。

  展示中國(guó)形象的流動(dòng)名片

  時(shí)光荏苒,。隨著中國(guó)發(fā)展和航海事業(yè)的進(jìn)步,,更加現(xiàn)代化的船隊(duì)和更具國(guó)際視野的海員接過歷史的接力棒,在一次次揚(yáng)帆起航中譜寫新的發(fā)展華章,。

  “中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)政委鄭明華告訴記者,,30多年前,懂英文的海員很少,,跟外界打交道需要依靠專職翻譯?,F(xiàn)在海員大多從正規(guī)航海類院校畢業(yè),專業(yè)水準(zhǔn)很高,,尤其是主修航海專業(yè)的駕駛員和主修輪機(jī)管理專業(yè)的輪機(jī)員,。

  “21世紀(jì)海上絲綢之路”賦予廣闊的“藍(lán)色舞臺(tái)”以新的時(shí)代內(nèi)涵??缭酱笱蟮摹爸羞h(yuǎn)荷蘭”號(hào)海員們,,屬于中國(guó),更屬于世界,,在與外界的交往中增進(jìn)了中國(guó)與世界的了解,在合作共贏中推動(dòng)文明的進(jìn)步,。

  “遠(yuǎn)洋貨輪經(jīng)常要??恳恍┩鈬?guó)港口,海員要與外國(guó)港區(qū)工作人員交流,,所以說,,這些海員不僅是把中國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)綒W洲的‘搬運(yùn)工’,更是展現(xiàn)中國(guó)國(guó)家形象,、促進(jìn)中國(guó)與世界互動(dòng)交流的流動(dòng)名片,,向世界展現(xiàn)中國(guó)正能量的窗口?!编嵜魅A說,。

  貨輪走到哪里,友誼的種子就播撒到哪里。2016年圣誕節(jié),,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)??康聡?guó)漢堡港。漢堡港區(qū)工作人員給“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)海員們送來一棵圣誕樹,,為全體船員送上圣誕祝福,。

  每一次出發(fā)都值得期待。眼下,,“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)正緩緩航行在蘇伊士運(yùn)河上,,預(yù)計(jì)通過整個(gè)運(yùn)河需要12小時(shí),之后將啟程前往歐洲,。相信“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)航行到哪里,,中國(guó)海員的榮光與夢(mèng)想就會(huì)綻放到哪里。

【編輯:羅丹】
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