中國僑網(wǎng)5月12日電 美國《僑報》11日發(fā)表社論《華工有了紀念日 還應(yīng)該有紀念館》稱,，如今華工有了一個遲來的紀念日,，但是還不夠，紀念和傳承華工的精神遺產(chǎn)， 還有很多事情可以做,。比方說，還應(yīng)該建設(shè)華工的紀念館,，來還原歷史真相,，展現(xiàn)華工精神。

　　文章摘編如下：

　　5月是“ 亞太裔傳統(tǒng)月”,，而5月10日是橫跨美國大陸的“中央太平洋鐵路”(Central Pacific Railroad)竣工150周年的紀念日,。近日，加州眾議會全票通過一項決議案,， 決定把這一天定為“加州華裔鐵路工人紀念日”(California ChineseRailroad Workers Memorial Day),，以表彰參與建設(shè)鐵路的華裔勞工。代表硅谷選區(qū)的加州民主黨眾議員羅達倫(Evan Low)與另外4位亞裔眾議員聯(lián)手,， 向州眾議會提交了“31號決議案”,，獲州眾議會全體無異議通過。從今以后,，年年此日,，加州都會紀念華工的功勛。

　　150年前,，“中央太平洋鐵路”將美洲大陸開始連成一體,，并推動美國成為“兩洋”大國，美國經(jīng)濟開始進入狂飆時期,。

　　正是在美國這一工程中,，華工寫下了輝煌一頁。歷史記載,，有1.2萬名華工參與建設(shè)了近2000英里長的鐵路,，華工的比例占整個鐵路工人總數(shù)的80%以上。華工創(chuàng)下了1天鋪設(shè)10英里鐵軌的世界紀錄,?？绱箨戣F路提前竣工，把原來橫跨美國需要6個月的運輸時間縮短到1周。這證實了鐵路總承包人克羅科的一句話：能修建萬里長城的民族,，當然也能修鐵路,。

　　但這段歷史是連血帶淚的。僅在內(nèi)華達山脈的筑路工程中,，就有約1200名華工死于山崩,、爆破和各種意外事故，約占華工總數(shù)的一成,。當年有一句廣為流傳的話說,，“每一根枕木下面都有一具華工的尸骨”。這是寫實,，而非夸張,。

　　可悲的是，華工們當時被歧視,，過后被淡忘,。那些華工們付出最多，但領(lǐng)取的薪金比白人少得多,。在慶祝鐵路貫通的儀式上,，沒有任何一位華工代表。在慶功大合影里,，沒有出現(xiàn)一張華工的面孔,。

　　更可悲的是，筑路工程結(jié)束后不久,，這些為美國立下功勛的華人,，便成為嫉恨和敵視的對象。1882年5月6日,，國會出臺針對美國歷史上唯一排斥特定族裔的《排華法案》,，華人移民經(jīng)歷了漫長的黑暗歲月。

　　好在,，歷史是公正的,。在被埋沒一個多世紀后，美國終于記起了這群人,。2014年5月9日,，聯(lián)邦勞工部把建設(shè)美洲大陸鐵路的華工列入榮譽紀念堂，表彰和紀念他們對美國的卓越貢獻,。筑路華工成了進入該紀念堂的首批亞裔群體。今天,，美國華人的在美國社會地位和成就已經(jīng)今非昔比,。很多美國華人進入了政壇，成為商界、體育界和藝術(shù)界的翹楚,。鐵路華工的血淚故事不僅已成為美國宏大歷史不可或缺的一部分,，他們的拼搏精神也成為華人奮進的精神源泉。

　　如今,，對華工的研究和關(guān)注,，已經(jīng)跨越國界。如廣東五邑大學最早在2012年與斯坦福大學簽訂了關(guān)于華工研究項目的合作協(xié)議,。從僑鄉(xiāng)角度,，對華工出洋之前在家鄉(xiāng)的生活情況、生活環(huán)境進行考查,。2015年,，《僑報》拍攝、制作了講述筑路華工故事,、探尋筑路華工歷史足跡的人文紀錄片《金山夢-尋找·道釘記憶》,，并贏得了“中國電視紀錄片十佳十優(yōu)”獎。

　　如今,，華工有了一個遲來的紀念日,。這是令人欣慰的。但是還不夠,，紀念和傳承華工的精神遺產(chǎn),，還有很多事情可以做。比方說,，還應(yīng)該有華工的紀念館,，收集和整理有關(guān)華工的文物、史料,、研究成果,，紀念館不論是設(shè)在美國還是在中國，都應(yīng)成為還原歷史真相,，展現(xiàn)華工精神的場所,。